近日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)調(diào)查機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢發(fā)布了《2017年Q1中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示2017年第一季度，ofo的市場(chǎng)占有率近52%，而摩拜僅有40.7%，超出摩拜近12%的份額。在用戶活躍度方面，ofo單車APP在用戶人均日啟動(dòng)次數(shù)為6.9次，摩拜單車為3.4次，ofo用戶活躍度是摩拜2倍多，體現(xiàn)了說明ofo用戶活躍度和粘性更高。

　　ofo穩(wěn)居行業(yè)第一 高份額12%超摩拜

　　報(bào)告表明，ofo在市場(chǎng)占有率方面達(dá)到近52%，可以說在共享單車行業(yè)的領(lǐng)先地位成績(jī)顯著，而摩拜單車的市場(chǎng)占有率僅有40.7%，ofo與摩拜超過1成的市占率差距充分表明了，ofo已經(jīng)成功甩開摩拜，成為了當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)第一。2017第一季度，摩拜在市占率層面的顯著落后，讓ofo與摩拜的行業(yè)地位高下立判，ofo行業(yè)第一的位置無(wú)可動(dòng)搖。

　　人均日啟動(dòng)次數(shù)領(lǐng)先ofo單車APP用戶活躍度更高

　　并且，比達(dá)咨詢的數(shù)據(jù)顯示，ofo單車APP在用戶人均日啟動(dòng)次數(shù)、用戶人均日運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)方面均高于摩拜單車，這充分說明了相比摩拜來說，ofo單車APP的用戶活躍度較高。Ofo在APP活躍度方面完勝摩拜，進(jìn)一步增加了摩拜與ofo之間的差距，看來，摩拜想要逆襲ofo，實(shí)現(xiàn)行業(yè)地位層面的反超似乎難上加難。

　　事實(shí)上，自ofo創(chuàng)立以來，就針對(duì)用戶日常使用最為頻繁的APP入口層面進(jìn)行了多重打造，不僅用簡(jiǎn)潔清爽的頁(yè)面設(shè)計(jì)讓用戶最高效的進(jìn)行用車、支付、還車等環(huán)節(jié)，同時(shí)還上線了紅包車等APP層面的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，有效提升用戶的使用頻率和時(shí)長(zhǎng)。并且，在今年3月ofo與鹿晗進(jìn)行了品牌代言人的簽約合作后，ofo的APP更是綁定了鹿晗的“鹿角”專屬形象作為用車入口，還上線了鹿晗的專屬語(yǔ)音包為用戶進(jìn)行出行溫馨提示。可以說，ofo在APP的設(shè)計(jì)、體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)層面的一系列手段，為ofo APP的高活躍度提供了有效助力，ofo在與摩拜的APP活躍度PK中勝出實(shí)屬必然。未來，ofo將繼續(xù)發(fā)力APP運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提升用戶的APP使用體驗(yàn)，在與摩拜的競(jìng)爭(zhēng)中立足于不敗之地。