針對近期網上流傳的大疆創新將退出中國市場一說，大疆創新發布聲明給予否認，向外界強調并沒有退出中國市場的計劃。

　　大疆創新在關于“退出中國市場”不實信息的聲明中還指出，對于近期關于無人機安全風險的話題大疆創新一直保持關注，對于如何屏蔽、規避這類風險也有切實可行的方法，大疆創新將召開記者招待會，對此事進行詳細說明。

　　大疆退出中國市場的傳聞主要是因為無人機監管加強引起。近期，“黑飛”無人機成為業界關注的焦點，因為無人機在機場附近飛行接連不斷的擾亂民航正常運行，重慶機場、麗江機場、成都雙流國際機場等眾多機場受到影響，一些航班延誤、備降甚至取消。

　　更加惡劣的是，這種情況并沒有得到有效的緩解，原因在于干擾民航運行的飛行物到底是不是無人機?真正的肇事者究竟是誰?都很難明晰。

　　針對這一問題，5月15日，中國民航局召集各無人機制造商、各無人機管理協會等單位，召開無人機實名登記管理意見征求會議。并于5月16日宣布已經初步完成民用無人機登記注冊系統的開發，同時正在建立無人機登記數據共享和查詢制度實現與無人機運行云平臺的實時交聯。6月1日正式對質量250克以上的無人機實施實名登記，并強調8月31日后，無人機擁有者若還未實施實名登記和粘貼登記標志，其行為將被視為非法行為，其無人機的使用將受影響。

　　無人機制造商方面，則需要在“無人機實名登記系統”中填報其產品的名稱、型號、最大起飛重量、空機重量、產品類型和無人機購買者姓名/移動電話等信息。在產品外包裝明顯位置和產品說明書中，提醒擁有者在“無人機實名登記系統”中進行實名登記，警示不實名登記擅自飛行的危害。

　　據一位參與意見征求會議知情人士透露，實名登記被視為無人機監管的重要步驟，空管委正在牽頭起草一份針對無人駕駛航空器飛行的具體管理規定，這項規定將明確對未實行無人機實名登記的行為的具體處罰措施，該規定可能會以多部委聯合發文的形式出臺。

　　監管加強，一定程度上引發了無人機廠商對市場的擔憂。有知情人士則透露稱，5月中旬召開關于無人機規范管理的會議上，大疆創新副總裁邵建伙強硬地表示，如果相關部門對黑飛的監管，導致對大疆公司的發展造成超乎預期的影響，公司將會放棄中國的市場，大疆公司將搬往國外，并將業務轉移至海外。這也是引發大疆將退出中國市場傳聞的來由之一。據悉，大疆是全球最大的無人機生產商，擁有全球消費級無人機七成份額，其80%銷量來自海外市場。