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摩拜單車的“朋友圈”為什么比ofo的更廣更深?

2017-05-22 12:36來源:互聯網   編輯:毛青青

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  5月19日消息,全球智能共享單車首創者與領導者摩拜單車今天在北京舉行發布會,正式宣布“摩拜+”開放平臺戰略,全面布局生活圈、大數據和物聯網三大開放平臺。

  在發布會現場,“摩拜+”開放平臺戰略的重要組成部分——摩拜“生活圈”,作為重頭戲今天首次亮相,并引入不同領域的多家戰略合作伙伴。據悉,首批入駐摩拜“生活圈”的包括中國聯通、中國銀聯、招商銀行、百度地圖、悅動圈、神州專車、華住酒店、富力地產等8家行業領軍品牌。摩拜單車聯合創始人兼CEO王曉峰表示:“‘摩拜+’開放平臺戰略的發布,尤其是‘生活圈’的誕生,標志著摩拜不僅是一種出行方式,更是一種生活方式。

摩拜單車的“朋友圈”為什么比ofo的更廣更深?

  摩拜與眾多領軍品牌的戰略合作,除了資金,也許更讓人關注的是資源互補。摩拜的生活圈分布廣泛,包含了電信、金融、出行、健康、酒店和地產等眾多領域,眾多領軍品牌入駐摩拜“生活圈”,在自己的APP端口增加摩拜入口,不僅“解鎖”大量新用戶,讓摩拜單車獲客效率更高,獲客廣度、深度也將大幅提升,更是顯著提升各個合作伙伴的用戶黏性、活躍度和留存率。

  據了解,中國聯通手機APP將增加“掃一掃”解鎖騎車功能,百度地圖的助力方式是5月底在“步行”和“騎行”模塊下加入摩拜單車入口,并計劃把摩拜單車與“公交”查詢功能相結合智能推薦摩拜單車;銀聯錢包等銀聯自有渠道APP將為廣大銀聯用戶提供“掃一掃”解鎖用車的便捷體驗。

摩拜單車的“朋友圈”為什么比ofo的更廣更深?

  自今年3月底全面接入微信以來,摩拜單車月活躍用戶量環比增速超過200%,每日新增注冊用戶超過50%來自微信小程序,彰顯了“開放”的巨大拉動力量。在大數據和物聯網開放平臺的支撐下,摩拜單車正以前所未有的力度和廣度,以產品優勢和服務優勢贏得伙伴和用戶,逐步擴大自己“朋友圈”。

  此外,摩拜單車的“朋友圈”仍然不斷擴大。4月份,摩拜單車聯合十多家研究機構、科研院所推出了人工智能平臺“魔方”。5月份以來,摩拜單車又頻繁與華為、中國移動(微博)、 愛立信 、陶氏化學、漢能控股集團、中國再生資源開發有限公司等達成戰略合作伙伴關系。

  反觀行業第二的ofo小黃車的“朋友圈”,并沒有追上摩拜的深度和廣度。低成本的車身致使ofo小黃車損壞率高,用戶騎行體驗差;而機械鎖漏洞還導致車輛被偷騎和私藏的現象嚴重,平臺損失日益增加;互聯網+的屬性弱的劣勢致使ofo至今的合作伙伴仍局限于ofo產品升級,打造綠色出行和低碳生活出行的層面上,難以給各方資源共享。

  目前摩拜已進入海內外超過80座城市,投放超過450萬輛智能共享單車,每天提供超過2000萬人次騎行,是全球第一大互聯網出行服務。摩拜“紅包車”上線后,車輛運營效率提升了2.6倍;而在摩拜“寶箱車”推出以后,同一天參與騎行收集“ILOVEU”貼紙活動的用戶超過1000萬人次。




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