近期，備受矚目的2025中國汽車重慶論壇于6月6日至7日盛大召開，其核心議題聚焦于“變革時代下汽車行業的未來走向”。

　　論壇開幕之際，中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會及中國國際商會汽車行業商會的會長王俠發表了深刻見解。他提到，當前汽車行業正被兩大熱議話題所籠罩：一是以價格戰為典型特征的內卷式競爭，二是企業間的兼并重組現象。

　　據王俠介紹，數據揭示了一個嚴峻的現實：2024年，市場上共有超過200款車型實施了降價策略，而到了今年前四個月，這一數字已攀升至60余款，到了5月更是激增到百余款，部分車型的價格甚至低至3萬元，直接導致了整個行業的利潤率跌破4%的底線。

　　王俠嚴厲指出，這種無底線的價格戰不僅嚴重擠壓了企業的利潤空間，更對產品質量構成了潛在威脅，最終損害的將是消費者的利益。他強烈呼吁，企業應堅守三條不可動搖的底線：一是確保質量安全，二是秉持誠信經營與契約精神，三是堅持長期主義，拒絕以低于成本的價格進行惡性競爭，更不應將這種內卷的風氣蔓延至海外市場。

　　針對企業兼并重組的話題，王俠認為這既是價格戰內卷的結果，也是汽車產業步入成熟階段的必然產物，其發生是不可避免的。他進一步分析，目前市場上強勢的汽車集團已經牢牢占據了90%以上的市場份額，因此，兼并重組不僅不會對汽車產業的健康發展構成威脅，反而可能是推動行業進一步優化結構、提升競爭力的重要途徑。