原標(biāo)題：電動(dòng)車企 Rivian 第一季度超預(yù)期 盤后股價(jià)大漲超 9%

　　北京時(shí)間5月12日早間消息，據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，美國(guó)純電車制造商Rivian發(fā)布了第一季度財(cái)報(bào)。該公司表示，將繼續(xù)維持原定的2022年純電車生產(chǎn)目標(biāo)，即全年生產(chǎn)2.5萬輛。該公司還透露，消費(fèi)者預(yù)定訂單出現(xiàn)增長(zhǎng)，另外第一季度的實(shí)際虧損額，也低于華爾街分析師預(yù)期。

　　以下是Rivian公司第一季度財(cái)報(bào)的重要數(shù)據(jù)：

　　——每股虧損了1.43美元，低于華爾街分析師預(yù)期的1.44美元。

　　——營(yíng)收實(shí)現(xiàn)9500萬美元，達(dá)不到分析師1.3億美元的預(yù)期值。

　　——凈虧損15.9億美元。

　　——純電車預(yù)定訂單總數(shù)：超過9萬輛。

　　該公司表示，對(duì)于旗下的電動(dòng)皮卡和純電SUV兩大系列，總預(yù)定量達(dá)到了9萬輛，超過了三月份公布的8.3萬輛。其中，三月份該公司宣布了漲價(jià)措施，而有一萬兩預(yù)定訂單發(fā)生在漲價(jià)之后，這些新訂單的平均購買價(jià)格為9.3萬美元。

　　對(duì)于Rivian來說，要完成這些訂單的生產(chǎn)還需要一些時(shí)間。該公司表示，由于遭遇關(guān)鍵零部件的供應(yīng)緊張，尤其是芯片，因此在三月份之后，公司損失了大約一個(gè)季度的純電車生產(chǎn)量。

　　Rivian生產(chǎn)的車型包括R1T電動(dòng)皮卡，以及R1S純電SUV，另外包括為大股東亞馬遜公司推出的電動(dòng)貨車“EDV 700”。這三種車型自從投產(chǎn)以來的總產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了大約5000輛。

　　該公司首席執(zhí)行官司卡里（RJ Scaringe）透露說，公司還在為亞馬遜公司開發(fā)第二款電動(dòng)貨車“EDV 500”，目前這個(gè)車型正在進(jìn)行最后的測(cè)試。

　　Rivian在美國(guó)伊利諾伊州有一個(gè)汽車制造廠，據(jù)悉，如果生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)全部產(chǎn)能目標(biāo)，則這家工廠每年可以生產(chǎn)15萬輛純電車。

　　今年2.5萬輛的生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)際上考慮到了汽車行業(yè)供應(yīng)鏈問題以及該公司內(nèi)部生產(chǎn)出現(xiàn)的問題。去年底，Rivian在美股上市，而在上市之前的路演中，他們提出的全年生產(chǎn)目標(biāo)是5萬輛，目前已經(jīng)被腰斬一半。

　　另據(jù)悉，Rivian的汽車制造部門很快將迎來一個(gè)新領(lǐng)導(dǎo)人。此人名叫柯雷（Frank Klein），目前在全球汽車零部件巨頭麥格納國(guó)際公司負(fù)責(zé)對(duì)外代工業(yè)務(wù)。從6月1日開始，柯雷將會(huì)擔(dān)任Rivian首席運(yùn)營(yíng)官。他的重要任務(wù)是解決汽車供應(yīng)鏈問題，繼續(xù)擴(kuò)大公司純電車生產(chǎn)能力。

　　財(cái)報(bào)顯示，截至三月底，該公司賬面上還有170億美元的現(xiàn)金。該公司表示，這足以讓公司持續(xù)維持到下一款車型的推出。下一款車型定名為R2，是一款低價(jià)位純電車，計(jì)劃于2025年在美國(guó)佐治亞州的一個(gè)新工廠下線。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三的盤中交易時(shí)段，Rivian股價(jià)跌了一成，但是在財(cái)報(bào)發(fā)布后的盤后交易中，股價(jià)大幅上漲超9%。

　　據(jù)悉，上周日，是Rivian早期投資人和內(nèi)部人員持股“上市后鎖定期”的結(jié)束日，這導(dǎo)致了股票拋售。從上周日以來，該公司股價(jià)已經(jīng)跌去了28%。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，作為股東的福特汽車公司拋售了一億股Rivian股票，平均拋售價(jià)格為26.8美元。作為對(duì)比，去年底R(shí)ivian上市時(shí)，其首日交易價(jià)格高達(dá)106美元。