近日，一女子在微博發(fā)布了一張?jiān)陲w機(jī)駕駛室的擺拍引發(fā)公眾強(qiáng)烈關(guān)注，照片中一名未身著制服的女子坐在飛機(jī)駕駛座上,面前的儀表盤前擺放著茶具等物品,女子擺出“剪刀手”的動(dòng)作,照片還配有“超級(jí)感謝機(jī)長”的字樣。此事發(fā)生于今年1月4日桂林航空GT1011桂林至揚(yáng)州航班,當(dāng)事機(jī)長被處以終身停飛處罰。

　　虛榮心的膨脹扭曲了涉事女子的價(jià)值取向。航班駕駛室不同于旅游景點(diǎn)可以隨便進(jìn)進(jìn)出出，陳列在駕駛室里精密復(fù)雜的操作儀器需要專業(yè)人員經(jīng)過長達(dá)數(shù)十年的理論實(shí)踐學(xué)習(xí)在能上手操作。每一個(gè)不當(dāng)細(xì)微的操作都可能導(dǎo)致飛機(jī)失衡甚至機(jī)毀人亡。高精度的工作環(huán)境自然要避免不相干人士的出入，看不到摸不到自然會(huì)讓人產(chǎn)生強(qiáng)烈的好奇心，對(duì)能夠自由進(jìn)出駕駛室的專業(yè)人員產(chǎn)生憧憬和仰慕。而女子特意進(jìn)入駕駛室并拍照留念無非在向外界傳達(dá)：“別人沒有，而我有”信息。這種心理就像是幼兒園的小朋友在炫耀自己得到了糖吃，幼稚的行徑直接威脅到了整個(gè)航班機(jī)組乘員和乘客的生命安全。

　　明知山有虎，偏向虎山行的做法是對(duì)規(guī)則的漠視，根據(jù)交通運(yùn)輸部簽發(fā)的《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》發(fā)現(xiàn)，該規(guī)則第121.545條明確規(guī)定了只有機(jī)組成員、局方監(jiān)察員等6類人員允許進(jìn)入駕駛艙，其中并未包括乘客。涉事機(jī)長不顧機(jī)組全員生命安全，違反航空公司規(guī)章制度，不尊守規(guī)則，是缺乏責(zé)任意識(shí)的體現(xiàn)。飛機(jī)不同于陸地交通，當(dāng)飛機(jī)起飛過后，飛機(jī)上所有成員的性命都交付在機(jī)長手中，但是涉事機(jī)長僅為了滿足一己私欲，縱容女子隨意擺拍，實(shí)則是對(duì)機(jī)組全員生命的不負(fù)責(zé)。

　　2018年7月，東海航空一機(jī)長也擅自允許其妻子先后三次進(jìn)入駕駛艙，被民航中南局查實(shí)后給予行政罰款處罰，該機(jī)長及副駕駛、乘務(wù)組等后來也被東海航空處以停飛半年取消教員資質(zhì)、罰款等嚴(yán)厲處罰。兩次事件性質(zhì)極其相似，公共交通安全問題成了人們的心頭大患。把性命托付給完全陌生的人本身就是一種冒險(xiǎn)的做法，而航空公司和機(jī)組人員有責(zé)任擔(dān)起相關(guān)責(zé)任，切實(shí)落實(shí)每一條規(guī)章制度，才能避免同類事件的再次發(fā)生，重新贏得公眾的信任。（毛杰）