4月10日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。新圖主動適應客貨需求逐漸旺盛的實際，精準供給運輸產品，大幅壓縮部分城市間旅行時間，增開跨局大宗貨物直達列車，擴充陸海新通道班列規模，提升客貨運輸服務品質，為國民經濟平穩運行和人民群眾生產生活提供可靠運輸保障，也為“碳達峰、碳中和”多作貢獻。

　　每次鐵路調圖都會牽動全民的心，每次調圖都是為了讓百姓出行更加便利，是根據鐵路運輸能力情況編制的，鐵路路線結構也需要順應市場變化，滿足日益增長的客貨運需求，同時也是強國富民的一條康莊大道。

　　發揮高鐵成網優勢，出行時間再壓縮。據悉，今年京哈、徐連高鐵等新線的開通，進一步完善了高鐵網。其中，襄陽東至青島北壓縮約2小時；襄陽東至煙臺壓縮約1小時。顯然，高鐵已成為中國一張閃亮的名片，充分發揮高鐵成網優勢，不僅僅可以滿足人民群眾對美好旅行生活的需求，也可以悄然改變中國老百姓的生活。中國高鐵向世人展示了中國高鐵技術的成熟，給老百姓提供了一個安全、舒適、便捷的出行方式。高鐵發展越來越好，為人民生活工作出行高質量發展帶去更多實惠和便利。

　　創新高鐵服務措施，出行體驗再升級。近年來，鐵路部門堅持以人為本，緊跟時代發展步伐，從“和諧號”到“復興號”，鐵路旅客運輸服務質量沒有一絲一毫的怠慢，不斷推陳出新的服務措施都在極大地滿足旅客出行需求，從網絡購票、電子支付、選座功能、候補車票、到今年廈深、南廣高鐵推出計次票等靈活便捷、經濟實惠的新型票制產品。鐵路部門始終在做適時的調整，根據每個時期的客流特點，調整鐵路運行圖，進一步去優化沿線站車設備設施，讓旅客出行更加便捷舒適。所有的“調”，都彰顯了“人民鐵路為人民”的服務理念。一個負責任國有企業的擔當與智慧，彰顯著“交通強國，鐵路先行”的影響力與號召力。

　　優化高鐵運行方案，助力供給側改革。充分利用高鐵成網后大量釋放的普鐵運輸能力，結合承接“公轉鐵”運量和防汛需要，優化調整普鐵客貨列車開行結構。同時，進一步優化中歐班列開行方案，擴充陸海新通道班列規模，提升班列開行質量效益，保障國際供應鏈穩定暢通。這一新圖展示出鐵路貨運快速發展的硬實力，更讓人們看到我國經濟發展的強勁動力。一條高鐵新線牽引一條新興經濟帶，高鐵運行方案優化，貨物運輸能力進一步提升，也進一步促進了經濟發展。

　　中國鐵路的發展隨著時代洪流奔騰向前，“為人民服務”的初心卻始終不變，每一次列車運行圖的調整，都是在人們的期盼聲中生成，每一趟列車，都是在人們的喝彩中前行。服務是初衷，調圖是手段。相信鐵路部門會不斷優化經營模式、拓寬發展闊步前行的決心，以百姓舒適、快捷出行為落腳點，會釋放更多的惠民福利。（李美玲）