在鐵路貨運增量行動中，廣元車務段廣元南站不等不靠主動出擊，多措并舉搶占貨運市場，取得良好效果。截至8月10日，該段廣元南站完成碎石裝車1402車共9萬噸。（人民鐵道網8月13日）

　　隨著物流環境需求的變化，企業對物流的需求不斷向高標準、精細化發展，貨主對時效性，服務品質等方面提出了更高要求。為了讓貨主獲得良好運輸體驗，鐵路物流營銷應為客戶精準“量體”，貼心“定制”服務。

　　為企業物流精準“量體”，不應“守株待兔”。鐵路物流雖然有著得天獨厚的優勢，但多年來運輸組織存在的“沉疴”，讓許多有個性化需求的客戶望而止步。面對物流需求多元化的發展趨勢，營銷人員須深入市場想企業之所需，急企業之急。廣元車務段為了他們將做好碎石的安全運輸工作，廣元南站黨支部與貨主企業建立了日常聯系機制，并安排黨員貨運員提供“一對一”跟蹤服務。同時，他們在計劃提報、車輛配空、裝車、取送掛運等方面開辟綠色通道，最大限度提升裝車效率。

　　為企業物流貼心“定制”，應打出自己的特色品牌。鐵路物流應根據企業的需求和期望，積極應對，優化運輸組織方案。例如廣元南站有散堆裝限制，只能利用敞頂箱裝運碎石，但受箱源排空影響，目前平均每天只能裝運18車。根據貨主的運輸需求，他們協調各方取消車站散堆裝限制，用敞車裝運碎石，再加上敞頂箱的運量，每個月可增加裝運5萬噸碎石。在顧客需求的基礎上進行創造性的服務，甚至超出顧客的期望。鐵路的貼心定制不僅滿足了客戶的各方面需求，而且也實現了自身利潤增長。企業在鐵路物流營銷“定制”中，煥發出勃勃生機。

　　為企業物流精準“量體”，貼心“定制”，才能實現路企共贏。廣元車務段按照“穩既有、保增量”的工作思路，全力穩住沿線車站既有糧食、煤炭等貨源不流失的基礎上，積極開展上門營銷。3月中旬，該段獲悉四川新南瑞商貿有限責任公司有大批碎石需從廣元發往養馬河，立即要求市場營銷人員前往對接。該公司的碎石不但運量大而且運輸持續時間長達3年至5年，他們迅速拿下這一貨運訂單，貨運欠賬局面也得到了徹底扭轉。

　　為企業物流精準“量體”，貼心“定制”，鐵路正在不斷地積極探索，奔跑在攻堅的路上。李紅武