3月7日，記者來到正在緊張施工的常益長鐵路益陽南站，看到站房和站臺雨棚主體結構已完成，工人們正在進行屋面施工和室內裝修。據介紹，目前站房裝飾裝修每天有800多名工人同步施工，正在做最后階段的沖刺。（益陽日報）

　　2022年3月8日，常益長鐵路沅江特大橋建設現場，中鐵三局的工人在進行斜拉橋混凝土箱梁和斜拉索施工。該斜拉橋全長544米，是常益長鐵路全線關鍵控制性工程，也是目前國內設計時速350km/h高速鐵路中水深最深、跨度最大的無砟軌道連續鋼構斜拉橋。大橋預計4月下旬合龍，實現常益長鐵路全線貫通。

　　益陽高鐵南站是我市第一座高鐵站，為國家《中長期鐵路網規劃》（2016-2030）八縱八橫高速鐵路網渝廈通道和呼南通道的重要站點。根據有關部署，常益長鐵路益陽至長沙段將提前開通運營，益陽高鐵南站屆時將同步投入使用。據負責站房建設的相關工作人員介紹，目前正按照時間節點要求穩步推進，各項建設進展非常順利。

　　目前站前工程綜合完成87%，其中路基、隧道主體工程已基本完成，益陽至長沙段長軌鋪設已完成。四電工程方面，益陽至長沙段四電工程完成總量的75%，其中通信工程（含信息）完成80%，信號工程（含防災）完成70%，電力工程完成85%，接觸網工程完成90%，牽引變電工程完成80%，房建工程完成90%。

　　常益長高鐵屬于國家中長期鐵路網規劃中的干線鐵路項目，是高速鐵路網八橫八縱主通道中渝長廈通道的重要組成部分，其中常德至益陽段還是呼南通道的重要組成部分。

　　常益長高鐵與渝黔、黔張常、長贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區最便捷的客運大通道，連接海峽西岸、中南、西南地區，貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。

　　益陽南站的建成通車，給城市的經濟帶來了飛速發展，促進了資源的開發，將城市之間的聯系變得更加的密切，為中國的未來建設提供了重要的交通基礎。（楊芳）