隨著鐵路職工收起最后一件工具撤離工作現(xiàn)場登上試驗列車準(zhǔn)備返程之際，本次鄭渝高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試畫上了圓滿的句號。上一階段工作圓滿完成，同時標(biāo)志著下一階段工作的開始，鄭渝高鐵正式進入運營倒計時階段。

　　鄭渝高鐵是連接河南省鄭州市和重慶市的高速客運通道，是我國“八橫八縱”鐵路網(wǎng)中“八橫”的重要環(huán)節(jié)之一，是西南地區(qū)與華北地區(qū)連接的重要樞紐渠道。鄭渝高鐵的建設(shè)將直接打通我國東部至西部走廊，形成一條西南地區(qū)直達(dá)華東沿海地區(qū)的寬大通道。蜀道難，難于上青天，借此人們可以通過高鐵這一便捷的出行方式領(lǐng)略巴蜀人們的熱情和美味的川菜。

　　鄭渝高鐵由鄭州站始發(fā)終到萬州北站的高速鐵路，全長1063公里，設(shè)計時速滿足我國所有高鐵動車組的運行條件。自2012年施工，歷經(jīng)近10年，與2022年全線開通，進入全線路的聯(lián)通聯(lián)試及試運工作。由于川蜀地區(qū)地勢險要，鄭渝高鐵線路中有將近三分之一的線路在川蜀境內(nèi)勢險要，山體陡峭等特點為鐵路施工人員帶來了極大困難。鄭渝高鐵的不僅對高鐵動車組穩(wěn)定性、安全性有著極大的要求，同時對鐵路基建也有著嚴(yán)苛的要求。功夫不負(fù)有心人，在鐵路人與地方政府各部門的努力下，在保質(zhì)保量的前提下，提前完成了全部施工。

　　鄭渝高鐵的建成通車，將長江流域的經(jīng)濟圈引領(lǐng)至川蜀地區(qū)，加快西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，以點到面迅速帶動沿線居民的生活水平的提高。(許亮)