在AI產業落地過程中，除了中央自上而下的決策，地方政府和相關產業園區的資源整合同樣意義非凡。若將人工智能與機器人視作一個產業整體，各方扶持力度已著實不小。據不完全統計，目前全國有20多個省市把機器人作為重點產業進行培育，全國已建成和在建的機器人產業園區超過了40個。

　　在具體區域建設上，各種原因的合力，正在讓京津冀地區在智能產業發展中占領先機——北京的龍頭地位自不必多言，從最精尖的腦科學基礎研究到主導各種智能產品的創意落地，這里集聚著這個國度最頂尖的技術大腦。而隨著京津冀一體化的深入推進，河北作為協同發展的重要環節，正在釋放日趨重要的區域價值。譬如華夏幸福就在推動人工智能與機器人產業落地方面做出了積極嘗試。其悉心打造的香河機器人小鎮，集孵化加速、智能制造、創意體驗和生態涵養于一體，截至目前已累計簽約德國尼瑪克和匯天威等各類領軍企業近50家，涵蓋工業、醫用、軍工機器人、3D打印和無人機等多門類機器人項目，是京津冀產業鏈中最全的綜合性機器人產業集群。

　　而在被人工智能技術“賦能”的先后次序上，傳統意義上的制造業只是排頭兵——智能家居，智能機器人，智能交通，智能醫療……人工智能仿佛新經濟時代的“水電煤”，正在推動一切傳統行業的升級再造。那么，如何在細節上完善產業鏈，通過生態的力量扶持初創企業，就成為中國AI產業能否真正完成“彎道超車”的關鍵。

　　告別“單打獨斗”，培育生態鏈

　　最新一次的大規模討論發生在廊坊。5月18日，由河北省人民政府主辦，華夏幸福基業股份有限公司、中國人工智能學會等單位承辦的“京津冀人工智能與機器人產業高端會議”召開，眾多科技名企和業內學者匯聚于此，共同探討京津冀地區如何加強協作，培育人工智能產業生態。

　　必須承認，中國AI產業集群的建設稍顯緩慢。盡管中國在語音識別等細分領域上已頗具領先地位，但相較于美國早已成熟的“積木式創新”(高校專利+商業團隊之間的無縫銜接)，中國AI在產學研之間還尚未形成完善的共贏機制。中國電子信息產業發展研究院電子信息產業研究所副所長溫曉君就認為：中國人工智能產業目前仍以“單打獨斗”為主，缺乏技術間的協同，產品間的互聯互通和上下游的互動缺乏有效協調，無法形成發展合力。他建議：“打造高水平公共服務平臺。建立集技術研發、示范應用、產品檢測認證、知識產權等功能為一體的產業公共服務平臺。打造人工智能創新孵化中心，促進產融對接。”而打造產業公共服務平臺，提升人工智能的集群式創新能力，無疑需要各地方政府和產業園區運營商的扶持。

　　人工智能是高度知識密集型的產業。從目前發展狀況看，京津冀，長三角以及珠三角是人工智能產業的重心，精英人才，精尖技術和資本力量無一不在向這些地方傾斜。而可以肯定的是，與作為技術分支的機器人產業正在發生的故事一樣，在人工智能產業化過程中，正處于跨越發展關鍵時期的京津冀同樣將擔當主角。

　　在“京津冀人工智能與機器人產業高端會議”上，中科樂創總裁紀順友就舉了個特別好的例子：“京津冀和雄安新區是新的發展，在城市規劃和政策配套上都能以最先進的理念來去鋪設。講一個很具體的例子，馭勢科技的車分為高速和低速，就是因為有些環境技術還沒有到位，還有一些風險，包括保險、法律的風險。在一個新的園區里面，可以通過用公交車先做無人駕駛，或者是專用道，或者一些其他的措施來讓這個技術能率先落地，能實現商業化，慢慢在克服更廣泛問題的時候全面鋪開，這是一種優勢。”