原標題：滴滴外賣的5城10個月：從強勢補貼入局到黯然關停離場

　　2月20日，和HR談完之后，林華（化名）決定離開滴滴外賣，這周之內辦了手續(xù)就能拿到“N+2”的賠償金。

　　“太突然了，同事們都很懵。因為在年前已優(yōu)化過一次，大家都以為節(jié)后裁員和外賣無關了。”事實是，除了留下基本的運維人員，滴滴外賣確實要解散了，同事們也和林華一樣，收到了公司給出的安置方案。

　　就在2月15日滴滴出行的月度全員會上，滴滴CEO程維宣布公司計劃整體裁員，比例占到全員的15%，涉及2000人左右。他還宣布，2019年將聚焦主業(yè)，對非主營業(yè)務“關停并轉”。

　　回想2018年4月正式上線時，滴滴外賣是多么雄心勃勃，但僅僅10個月之后，便已物是人非。

　　被放棄的滴滴外賣業(yè)務部

　　滴滴出行創(chuàng)始人、CEO程維2月15日宣布，滴滴2019年會聚焦當前最重要的出行主業(yè)，繼續(xù)加大安全和合規(guī)投入、提升效率，因此將對非主業(yè)進行“關停并轉”。

　　滴滴的非主業(yè)之中，2018年4月入局的外賣成為其瘦身的關鍵。2月19日，36氪報道稱，滴滴“關停并轉”最先受到影響的可能是外賣業(yè)務，滴滴對于外賣業(yè)務的策略是裁員、出海，其國內業(yè)務可能面臨關停的處境。當時滴滴方面回應稱，目前在墨西哥第二大城市瓜達拉哈拉的特定區(qū)域上線外賣業(yè)務，但并未對裁員和國內業(yè)務給出具體回應。

　　2月20日傍晚，有媒體得到消息稱，滴滴HR當日約談其R-Lab部門員工，溝通轉崗或離職意向，并給出安置及補償方案。R-Lab為滴滴內部探索多元化、孵化新業(yè)務的部門，包含外賣業(yè)務。根據北京商報的報道，滴滴已對內宣布裁撤滴滴外賣整個部門。

　　就具體的賠償方案，根據財經網報道，補償一般為N+1個月，如果本周能確認，再額外給1個月補償——這1個月補償是滴滴給被裁員工留出找工作時間，即本周確認，3月份工資和五險一金滴滴照發(fā)。

　　2月20日，新京報記者從滴滴外賣內部人士確認了上述消息。其稱，當天的談話算是正式公布裁撤外賣業(yè)務部，目前R-lab除了少量運維人員留守之外，其他人員基本都會離開，拿到“N+2”的補償金。據了解，滴滴外賣在國內的業(yè)務會逐漸弱化，海外業(yè)務則由國際化團隊負責，主要從“第三世界國家切入”。

　　而據新京報記者了解，滴滴外賣的裁員從年前就已經開始。滴滴南京出行業(yè)務的工作人員文宇（化名）說，此前有同事參與滴滴外賣無錫、成都等地的開城工作，但今年1月中旬，有一部分回來分到了各個業(yè)務線，在各城留下的只有保證基本運營的人員，且此前有進行年底考核，績效差的面臨裁員風險。

　　就裁撤整個外賣業(yè)務部門以及未來在國際市場的規(guī)劃，新京報記者致電滴滴方面，截至發(fā)稿暫未取得回應。

　　此前有媒體報道提到，滴滴國內的業(yè)務在與代理商合作，合約到期后應該不會續(xù)簽，將陸續(xù)下架。對此，滴滴外賣內部人士稱，不排除這種可能，應該會維持到自然消亡為止。

　　高調入場進駐5城

　　滴滴布局外賣業(yè)務要從2017年下半年成立新部門R-Lab說起。公開資料顯示，成立R-Lab意圖探索邊界、孵化新業(yè)務，先后孵化出外賣、小巴、票務等業(yè)務，外賣為其核心。2017年年底，滴滴涉足外賣的消息曝光。在外界看來，滴滴涉足外賣是針對美團打車業(yè)務實施的“戰(zhàn)略防御”。

　　此后，滴滴外賣披露，其首批上線的9個城市為無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門，將通過降低抽傭和獎勵來獲得首批商家和用戶。

　　無錫是滴滴外賣出擊的首個城市，這據說是對手美團在全國占有份額最高的城市。2018年4月1日，滴滴外賣在江蘇無錫試運營，4月9日正式上線，通過大量補貼、紅包等方式吸引消費者。有用戶稱，滴滴新用戶吃飯幾乎不要錢。根據滴滴外賣公布的數據，上線首日其外賣訂單量突破33.4萬，在無錫市場份額已位居第一。但這一說法遭到美團質疑，稱滴滴外賣的單量僅為3萬-5萬單。美團發(fā)布一張海報顯示“你！又不是個演員，別設計那些‘第一’的情節(jié)”，被認為是對滴滴外賣的嘲諷。

　　于是，在無錫市場，滴滴外賣、美團外賣、餓了么3家開戰(zhàn)。不少無錫商家反映一些平臺要求“二選一”，外賣小哥也隨即成了香餑餑。4月11日，無錫市工商局介入，召集滴滴外賣、美團外賣和餓了么3家平臺相關負責人行政約談，指出相關外賣服務平臺涉嫌構成不正當競爭行為和壟斷經營行為，極端營銷措施行為如發(fā)放大量補貼或優(yōu)惠券等無序競爭手段爭奪市場份額，引起社會各界廣泛關注和社會輿論持續(xù)發(fā)酵，要求各平臺經營者立即停止實施涉嫌不正當競爭和壟斷的違法行為，當時3家均表態(tài)努力恢復市場秩序。

　　滴滴外賣開城第一天的情況

　　不過，這些并未影響滴滴外賣持續(xù)高調入場。2018年6月，滴滴外賣先后進駐南京、泰州、成都3城。7月23日，滴滴外賣進入鄭州。根據當時的報道，滴滴外賣每進駐一個城市都給出了巨大優(yōu)惠和補貼，網友紛紛曬出低價訂單，比如1元冰淇淋、2元豆花、2.5元燒烤等引來圍觀，低價也為滴滴外賣在短時間內獲得不少用戶。

　　開城突然叫停

　　本來，滴滴外賣2018年7月16日還對外發(fā)布，將于8月在濟南上線，并高薪招聘騎手。然而，直到8月底，濟南消費者也沒能等來滴滴外賣。

　　據《財經》當時的報道，濟南開城被突然喊停，西安的擴張事宜也已擱置，滴滴宣稱是產品升級導致推遲。滴滴外賣員工林華（化名）對新京報記者說，聽說是大資本出面調停，美團打車不開新城，滴滴外賣也不開新城。

　　值得注意的是，2018年7月-9月期間，美團正著手IPO。9月6日的新聞發(fā)布會上，美團點評高級副總裁王慧文說，美團不會加大對網約車的投入，未來的投入要和“Food”相關。當時就有報道稱，滴滴和美團戰(zhàn)火暫緩，滴滴外賣很有可能轉戰(zhàn)海外，正在考察巴西和墨西哥市場，而這兩地都是滴滴打車業(yè)務擴展得不錯的國家。

　　滴滴官網顯示的外賣開城新聞在濟南止步

　　至今，滴滴外賣尚未開辟第6城，此前進駐的5個城市仍在正常運營。不過，根據多位消費者的說法，由于補貼僅持續(xù)了一小段時間，且入駐商家少、界面設計不完善等各種問題，基本被遺忘。

　　鄭州消費者小芳回憶說，去年7月，滴滴外賣剛進入時補貼力度很大，紅包和優(yōu)惠也很劃算，一餐四五塊錢是常事，當時她所在的教育機構的學生和老師們都用了滴滴外賣。不過，滴滴外賣的大幅優(yōu)惠僅持續(xù)了3周時間，且界面設計亂、入駐商家少、選擇有限，她和同事都只訂了三四單便放棄了。她還記得，剛開始滴滴外賣騎手不夠，經常要等一個小時以上，非常影響就餐體驗。

　　南京的消費者楊卉則認為滴滴外賣的商戶主要是一些不知名的小商戶，沒有商家的實際門店圖和菜品的實拍圖，也看不出來是否有實體店，對食品安全的擔憂也讓她不敢隨意訂餐。此外，用戶基數少，評價體系不完善，楊卉無法根據其他消費者的評價作出選擇。因此，她和同事們只是做了嘗試，此后又轉戰(zhàn)到了美團、餓了么。

　　不僅是消費者，多數商家在滴滴外賣平臺的訂單量也逐步減少。鄭州胡闖漁粉紅專路店負責人對新京報記者表示，在鄭州，美團外賣占有率第一，在滴滴外賣剛進駐鄭州時，其在滴滴外賣訂單量還算可以，每天有20-30單，美團上有30-40單。后來，滴滴外賣補貼減少，訂單量也減少了，從2018年11月至今，幾乎沒有訂單。上述負責人還稱，不光是自己一家，其他商家也存在類似的問題。

　　進國外市場恐又與優(yōu)步競爭

　　最近幾年，國內外賣市場發(fā)生了巨大變化。2017年8月，餓了么收購百度外賣之后，國內外賣市場由三國爭霸變成兩軍對壘，此后餓了么并入阿里新零售體系，無論是以阿里為背景的餓了么，還是自成體系的美團，兩者均在外賣領域廝殺多年，新入局者想要改變這一局面實屬困難。

　　金百萬品牌及外賣負責人、美團點評餐飲學院外賣講師裴成輝對新京報記者表示，滴滴入局外賣與美團試水打車一樣，有戰(zhàn)略防御的因素在。但從外賣市場本身來看，外賣是剛需、高頻，也是一個流量入口。經過了前些年的多平臺競爭廝殺，現在剩下美團和餓了么兩家占據絕對市場份額，兩家平臺的外賣抽成不斷提高，也讓很多人看中這一市場并隨時可能入局。

　　但在裴成輝看來，市場競爭格局已經形成，近兩年內不會發(fā)生太大的改變。而且餓了么和口碑合并成阿里本地生活服務公司，發(fā)力外賣業(yè)務，美團2019年投入重金扶持外賣商戶，雙方競爭激烈，一二線城市飽和之后，將繼續(xù)搶奪三四線、四五線市場。而滴滴入局外賣較晚，且與其原有的業(yè)務差別較大，在時機和策略上均不具備強有力的優(yōu)勢。

　　國內市場太難撼動，滴滴外賣的未來在哪兒？根據媒體此前報道，滴滴內部人士表示，“外賣業(yè)務的一個出路是，滴滴會讓它去國際市場競爭，首批出海的國家暫定墨西哥和巴西等。”滴滴方面回應媒體稱，其外賣已在墨西哥第二大城市瓜達拉哈拉的特定區(qū)域上線。

　　據了解，滴滴外賣在國內的業(yè)務會逐漸弱化，海外業(yè)務將主要從“第三世界國家切入”。不過，美洲國家一直是優(yōu)步（Uber）的外賣業(yè)務“優(yōu)食”（Uber Eats）重點發(fā)力的市場，這也意味著滴滴要跟其競爭對手優(yōu)步對著干。

　　滴滴外賣將在海外對戰(zhàn)優(yōu)步的優(yōu)食

　　根據公開資料，2016年1月，優(yōu)步的獨立送餐應用優(yōu)食推出，目前已進駐美國、中東、歐洲和非洲等多個地區(qū)。2016年，美國最大的外賣送餐公司Grubhub市場份額超過50%；但到了2018年，其市場份額降至34%，優(yōu)食的市場份額則從3%升至24%。

　　早在2017年年底，優(yōu)食駐倫敦總經理杜桑·瓦坦尼曾透露，優(yōu)食在歐洲19個城市的規(guī)模已經超過了優(yōu)步打車業(yè)務的規(guī)模，這項業(yè)務是全球增長最快的食品外賣服務之一。而一位優(yōu)步前員工曾表示，優(yōu)食每天在全球已經有上千萬的單量，并且同樣有著較高的客單價，在2017年，外賣服務營收超過30億美元。

　　滴滴外賣在國外的未來，將交由時間檢驗。