原標題：王興認慫：美團打車業(yè)務再收縮 卻讓高德地圖慌得一批

　　上線兩年接連碰壁，灰頭土臉的美團打車再收縮，卻無意間將了高德地圖一軍。

　　4月26日，美團打車在自營城市上海、南京上線“聚合模式”，接入首汽約車、曹操出行、神州專車等服務商，并準備在更多城市試點這種模式。

　　按照美團點評的說法，未來試點“聚合模式”的城市不會上線自營的打車業(yè)務，也不會用大額補貼的方式推進該模式。

　　這也意味著美團打車在上線兩年后放棄自營，全面收縮為流量入口。

　　美團打車業(yè)務于2017年初在南京試點運營，一年后登陸上海。彼時也曾野心勃勃，希望在為用戶提供“吃喝玩樂”服務的同時，一體化解決“行”的問題，做一體化交易平臺。

　　美團CEO王興曾表示，之所以做打車業(yè)務，一方面是由于現(xiàn)有網(wǎng)約車不能完全滿足用戶的需求；另一方面是因為打車業(yè)務是一種基于位置的服務，而美團的業(yè)務特征