原標(biāo)題：李斌分享蔚來(lái)成立三個(gè)階段：是靠全球融資來(lái)發(fā)展中國(guó)電動(dòng)車(chē)

　　6月4日消息，今日上午，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌，以及蔚來(lái)總裁秦力洪接受媒體群訪，回應(yīng)了外界對(duì)蔚來(lái)最近財(cái)報(bào)、調(diào)整、銷(xiāo)量目標(biāo)再到產(chǎn)品等多方面問(wèn)題。

　　在訪談中，李斌分享了蔚來(lái)成立以來(lái)的三個(gè)階段。

　　第一階段：成立-2021年，第一個(gè)階段中蔚來(lái)經(jīng)歷了第一代產(chǎn)品完成銷(xiāo)售的生命周期，到高端品牌的突圍，用戶(hù)企業(yè)、可充可換電等。蔚來(lái)668都是30萬(wàn)以上的高端純電，占市場(chǎng)超過(guò)40%的份額。

　　但2019年的生死危機(jī)，更多還是外部原因。比如中美關(guān)系的影響，蔚來(lái)也沒(méi)有融到那么多錢(qián)。2020年走出來(lái)靠安徽合肥、國(guó)投等人民幣的投資，最后才能脫險(xiǎn)。

　　我們必須強(qiáng)調(diào)的是，蔚來(lái)是靠全球融資來(lái)中國(guó)發(fā)展的公司，我們一共融資189億美金+40億港幣，整體上第一個(gè)階段達(dá)到目標(biāo)。

　　第二階段：2022-2024年，產(chǎn)品定位和戰(zhàn)略不準(zhǔn)確，但蔚來(lái)選擇長(zhǎng)期投入。

　　這幾年蔚來(lái)從9萬(wàn)、12萬(wàn)、16萬(wàn)再到22萬(wàn)臺(tái)的增長(zhǎng)，每年有30-40%的增長(zhǎng)，但行業(yè)內(nèi)的比亞迪、理想、鴻蒙智行等品牌成長(zhǎng)迅速。

　　復(fù)盤(pán)后主要還是內(nèi)部原因，比如8系產(chǎn)品的定位、設(shè)計(jì)很多方面離用戶(hù)的期待有差距，2022的鋰漲價(jià)也是承壓的。銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)下沉也不夠，比如長(zhǎng)三角的地區(qū)做的很好，但是周邊地區(qū)和BBA有很明顯差距。

　　第三階段：2025年開(kāi)始，蔚來(lái)要從谷底走出來(lái)，這次只能靠公司自己的管理。

　　19年蔚來(lái)還是靠外部的幫助走出來(lái)。現(xiàn)在還是不太一樣，我們抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)很多，過(guò)去三年我們的投資也有收獲，但我們這次走出來(lái)要靠自己的本身。

　　計(jì)劃一季度開(kāi)啟調(diào)整，二季度完成60-70%調(diào)整，三季度80%調(diào)整到位，四季度會(huì)全面達(dá)到目標(biāo)實(shí)現(xiàn)盈利。

　　今年最低的谷底是在一季度，但目前看已經(jīng)走過(guò)去了，計(jì)劃是在二三季度收窄后四季度完成盈利。