原標(biāo)題：特斯拉Model S最近被一家可持續(xù)交通媒體評(píng)為“十年最佳汽車”

　　綠色能源汽車媒體Green Car Report在最近發(fā)表的一篇文章中將特斯拉的Model S電動(dòng)汽車評(píng)為21世紀(jì)10年代最好的汽車。

　　據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉Model S電動(dòng)汽車最近被一家可持續(xù)交通媒體評(píng)為“十年最佳汽車”，這并不是一個(gè)艱難的決定。

　　綠色能源汽車媒體Green Car Report在最近發(fā)表的一篇文章中將特斯拉的Model S電動(dòng)汽車評(píng)為21世紀(jì)10年代最好的汽車。可以說，這款電動(dòng)汽車在生產(chǎn)的頭幾年里成為了有史以來最受歡迎的電動(dòng)汽車之一，從而開啟了電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車熱潮。

　　這款車的性能和豪華功能使Green Car Report媒體在2013年就將其評(píng)為“最值得購(gòu)買的汽車”。七年過去了，Model S仍然被人們津津樂道，作為十年來最好的汽車之一，它讓人無法忽視。

　　也許關(guān)于Model S最令人印象深刻的信息是，正是這輛車讓特斯拉成為了電動(dòng)汽車行業(yè)的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者，而且它還引發(fā)了一場(chǎng)革命，開始了對(duì)汽油車的嚴(yán)重淘汰。

　　2014年，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)在接受《60分鐘》(60 Minutes)節(jié)目采訪時(shí)表示，Model S是該公司成功的關(guān)鍵因素。

　　“我真的認(rèn)為特斯拉不會(huì)成功，我認(rèn)為我們很有可能失敗。”他說，“但我認(rèn)為，我們至少可以消除人們的一種錯(cuò)誤看法，即電動(dòng)汽車必須像高爾夫球車一樣丑陋、緩慢和乏味。”

　　在過去十年的大部分時(shí)間里，Model S一直遙遙領(lǐng)先于電動(dòng)汽車行業(yè)的其他車型。在21世紀(jì)10年代的80%時(shí)間里，2012款Model S P85一直在面向消費(fèi)者出售。然而，已經(jīng)進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè)的傳統(tǒng)汽車公司才剛剛開始在豪華功能方面趕上這款車，特別是它的17英寸觸摸屏。

　　然而，就性能而言，沒有一家公司能與特斯拉相提并論。該公司頻繁發(fā)布空中軟件更新，不斷提高可訪問性、娛樂性和性能，而且還有行業(yè)領(lǐng)先的電池技術(shù)。這使特斯拉成為了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　Model S讓特斯拉聲名鵲起，而該公司對(duì)其他款型汽車的開發(fā)也讓它保持了自己的領(lǐng)導(dǎo)地位。特斯拉在這十年中取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，發(fā)布了一款大眾電動(dòng)汽車，第一款SUV和Crossover車型，而且推出了它的第一款電動(dòng)皮卡。然而，如果不是Model S對(duì)特斯拉乃至整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)生催化作用，所有這些車型都不會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。