原標題：傳長安馬自達將接管一汽馬自達業務，后者：未接到相關消息

　　4 月 6 日，據第一財經報道，一汽集團、馬自達與長安汽車正在進行三方談判，計劃將一汽馬自達汽車銷售有限公司正在開展的馬自達品牌相關業務，交由長安汽車旗下長安馬自達汽車有限公司負責。

　　有一汽集團內部人士表示，目前人員正在加速外流，預計 6 月份完成改制。長安汽車相關人士證實了此消息，并表示，一汽馬自達和長安馬自達將完成經銷商層面的合并，以及車型生產的轉移。

　　如若未來完成業務合并，意味著一汽馬自達面臨解散，馬自達國產車業務將全面交由長安馬自達接管。

　　針對此次解散傳聞，有媒體二次向兩家合資企業進行求證，但得出的結果卻存在出入。一汽馬自達相關負責人表示，目前沒有接到相關消息；而長安汽車相關負責人也表示，對此事暫不知情。

　　一汽集團于 2003 年開始與馬自達的合作。二者的合作并不是產銷一體的形式，而是僅僅成立了合資銷售公司，馬自達授權許可一汽馬自達銷售馬自達車型，相應車型的生產則是由一汽奔騰代工廠完成。

　　早在 2019 年就曾網傳一汽馬自達解散的消息。2020 年 12 月，曾流出一張內部聊天截圖，顯示一汽馬自達將在 2021 年 6 月解散，阿特茲永久停產。當時，一汽馬自達官方迅速發表聲明否認了該消息。

　　但是，有消息透露，一汽集團希望集中精力在主力業務方面，對一汽馬自達重視程度不高。

　　據馬自達中國披露的數據，2020 年馬自達在華銷量 21.7 萬輛，較巔峰時期的 2017 年已經減少近 30%。其中一汽馬自達 2020 年銷量 7.98 萬輛，同比下降 12.7%；長安馬自達 2020 年銷量 13.73 萬輛，同比增長 2.8%。

　　消息人士稱，長安馬自達與一汽馬自達合并主要是日本馬自達的意愿。馬自達希望在國內放松合資品牌外資投股比例限制后，可以加大合資公司控制權。同時，馬自達對一汽馬自達的銷量一直不太滿意，希望可以改變代工模式，成立產銷一體的公司。