原標題：特斯拉 4680 無極耳電池組已投產：與車身結構融為一體

　　去年 9 月，特斯拉發布 4680 無極耳電池，號稱單體能量密度提高 5 倍，整車續航里程增加 16%，電力相比有極耳電池提升了 6 倍。據悉，相比以往的 21700 電池，4680 電池直徑更寬、高度更高，僅由 950 個電芯組成，能量密度約 300kWh/kg，激光無極耳技術去掉了電池主要發熱部件，內阻減少，電池的熱穩定可控性更高。

　　然而，無論是改款 Model 3、新出的 Model Y 還是大改款的 Model S Plaid，仍未搭載該電池，外界紛紛猜測電池量產遇到了大問題。

　　好在來自 Whole Cars Catalog 的爆料顯示，4680 電池組已經在特斯拉工廠投產了，圖片顯示，特斯拉員工們甚至在一塊結構化的電池組上簽名，表達興奮之情。

　　所謂結構化電池，即電池并非存在于單獨的區域，而是和整車一道研發，成為車身骨架的一部分。這樣的好處在于可以減少 10% 的體積、提升 14% 的續航歷程、少用 370 多個元件等，而且還能進一步優化空氣動力學。

　　據悉，配圖中的 4680 電池組用于 Model S P85D。