原標(biāo)題：雪佛蘭 Bolt 頻發(fā)自燃 通用汽車官方建議車主減少電池使用

　　通用汽車已經(jīng)發(fā)出過警告：雪佛蘭 Bolt 汽車可能存在制造缺陷，可能會隨時(shí)著火。為安全起見，他們建議 Bolt 車主盡量減少使用汽車以避免電池過熱，并將它們停在遠(yuǎn)離家的地方。通用汽車官方報(bào)告稱，到目前為止，雪佛蘭 Bolt 已經(jīng)引發(fā)了 12 起火災(zāi)。

　　雪佛蘭 Bolt 的一名車主舍恩菲爾德已經(jīng)將他的雪佛蘭 Bolt EV 賣回給通用汽車，價(jià)格比他簡單地將汽車賣給經(jīng)銷商的價(jià)格高出約 10000 美元，不過他拒絕提供具體數(shù)字。

　　根據(jù)眾多媒體報(bào)道，這是許多 Bolt 所有者都在采用的解決方案。

　　通用汽車不愿透露從客戶那里回購了多少輛汽車。該公司表示，正在「逐案」決定是否回購個(gè)別汽車。或者，車主也可以將汽車換成通用汽車公司的其他車型。

　　由于火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，通用汽車于 2020 年 11 月首次宣布召回雪佛蘭 Bolt 電動汽車，但沒有立即解決。5 月份，它宣布進(jìn)行軟件修復(fù)，但隨后發(fā)生了兩起涉及 Bolt 的火災(zāi)，該修復(fù)程序?qū)е?7 月份再次召回 70000 輛汽車。一個(gè)月后，這家汽車制造商又召回了 70000 輛汽車。

　　目前，該公司召回 Bolt 汽車的總成本預(yù)計(jì)可達(dá) 18 億美元。2021 年 4 月，通用還宣布升級軟件來解除隱患，不過收效甚微。

　　通用汽車發(fā)言人凱文凱利表示，一旦公司確定其電池供應(yīng)商 LG 能源生產(chǎn)了無缺陷的電池，該公司將開始更換 Bolt EV 上的電池模塊，對車主不收取任何費(fèi)用。他說，沒有具體的時(shí)間框架確定無缺陷電池什么時(shí)候能夠生產(chǎn)出來。

　　LG 能源發(fā)言人表示：「我們正在調(diào)查火災(zāi)原因，目前還沒有明確的解決方案。」

　　LG 發(fā)言人還表示，由于該問題仍在調(diào)查中，因此該公司無法評論根本原因是否是 LG 的制造問題。

　　與此同時(shí)，通用汽車建議車主以盡量減少電池壓力的方式使用他們的車輛。車主盡量不要行駛太長時(shí)間，并且不要讓電池充滿電或消耗太多電。