原標題：2024年快結束了，車企們銷量目標實現的咋樣了？

　　時間過的真快，2024即將結束。差不多5個月前，三言曾統計過國內各車企銷量目標完成情況，當時無論是傳統車企還是造車新勢力，年銷售目標達成率都不高。只有少數車企達成率超過四成；絕大多數車企達成率在25%上下。

　　如果說彼時是車企的“期中考試”，那么臨近年末，也是時候看看大家期末考試的成績如何了。

　　比亞迪、吉利實現目標無難度‍‍‍‍‍‍，長安可以拼一拼

　　還是按照上次文章中統計順序，先來看一些傳統車企。

　　按照完成率由高到低排序，首先是比亞迪。今年前10個月，比亞迪累計銷量325.05萬輛，其年銷售目標360萬-400萬。那么，以360萬目標計算，目標達成率90.29%；若以400萬計算，目標達成率81.26%。

　　同樣，按照360萬目標計算，11、12兩個月比亞迪還需要銷售34.95萬輛，即月均17.48萬；若個按照400萬計算，11、12兩個月比亞迪還需銷售74.95萬輛，月均需超37.47萬輛。但對于比亞迪來說，11和12兩個月銷量超過37萬可能性很大，綜合來看今年比亞迪年銷量很可能突破400萬輛。

　　第二名是吉利汽車，2024年吉利汽車原目標銷量190萬輛，之后因對下半年良好預期，公司將目標上調至200萬輛。今年1至10月，吉利集團累計銷量171.64萬輛，目標達成率85.82%。11、12兩個月，吉利需要售出28.36萬即可完成目標，平均每月14.18萬輛，對于吉利來說實現難度并不大。

　　第三名是長安集團，今年前十個月，長安集團累計銷量215.58萬輛，其銷售目標為280萬輛，完成率76.99%。11、12兩個月，長安需要再銷售64.42萬才能完成目標，月均32.21萬輛。今年長安月均銷量20萬輛左右，實現全年目標存在難度。

　　第四是東風集團，今年前十個月，東風集團累計銷量200.91萬輛，其年度目標為320萬輛，達成率62.78%。未來兩個月，東風需要銷售超119.09萬輛實現目標，月均59.55萬。綜合今年東風月均銷量約20萬左右的情況，實現全年目標難度較大。

　　第五名為上汽集團，因上汽集團尚未公布10月銷量數據，因此今天統計的累計銷量是1-9月，今年前9個月，上汽集團銷量323萬。而其2024銷量目標為545萬輛，達成率暫為59.27%。若想實現目標，10月、11月和12月三個月銷量需要超過222萬輛，平均月銷74萬才行。因此，上汽集團實現目標的難度也非常大。

　　第六名為長城汽車，今年前十個月，長城汽車累計銷量97.06萬輛，公司年度目標190萬輛，達成率為51.08%。距離實現銷售目標還需92.94萬輛，平均每月46.47萬。目前，長城汽車已經連續數月銷量同比下滑，恐怕今年190萬的目標難以達成。

　　第七名為奇瑞集團，今年前十個月，奇瑞累計銷量202.49萬輛。去年底有報道稱奇瑞內部曾定下2024年銷量400萬的沖刺目標，但該消息尚未得到證實。如果以400萬目標計算，則達成率50.62%。還需197.51萬實現，11月、12月需要平均月銷超98.76萬才能實現。因此，400萬目標基本難以實現，但今年奇瑞突破200萬銷量已經創下公司記錄。

　　最后是廣汽集團，和上汽一樣，廣汽尚未公布10月銷量數據，以1-9月計算，今年前9個月廣汽集團累計銷量133.51萬輛，而集團目標為275萬輛。達成率暫為48.55%。廣汽集團還需銷售141.49萬實現目標，即月均銷售47.16萬。今年廣汽月均銷量約15萬輛，要實現全年目標十分困難。

　　極氪已經超額完成，小米、零跑、理想年內完成‍‍‍‍‍‍

　　新勢力方面，極氪是唯一目前超額完成年銷售目標的車企。今年前10個月，極氪累計銷量超36萬，而公司年銷售目標為23萬，達成率156.52%。

　　第二是小米汽車，雖然小米汽車連續數月并沒有公布具體銷量數據，但小米汽車官方宣布10月交付超2萬，且11月就能完成年交付10萬的目標。此外，此前小米汽車表示要在今年沖刺交付12萬輛的目標，那么，如果11月、12月月均交付都能超2萬，這個目標大概率也能實現。

　　第三是零跑汽車，今年前十個月，零跑汽車累計交付21.1萬輛，公司年銷售目標25萬，達成率84.4%。11、12月，零跑汽車需3.9萬輛即可完成目標，月均1.95萬。零跑汽車屬于今年“后起之秀”，下半年起銷量逐漸走高，因此實現全年目標可能性也非常大。

　　第四名是理想汽車，今年前十個月，理想累計銷售39.33萬輛，銷售目標為48萬輛，達成率81.94%。理想汽車一直是新勢力中銷量的領跑者，11、12月還需完成8.67萬輛，月均4.335萬。近幾個月來，理想汽車月均銷量超5萬輛，實現48萬輛目標應該問題不大。

　　第五名是蔚來汽車，今年前十個月，蔚來累計銷售17.03萬，而年銷售目標23萬輛，達成率74.04%。蔚來今年尚需完成5.97萬輛，月均2.985萬。蔚來目前月均銷量逼近2萬，但實現目標還是有一定壓力。

　　第六名是深藍汽車，今年前十個月深藍累計銷售17.94萬，年銷售目標為28萬，達成率64.07%。11、12兩個月還需售出10.06萬輛，月均5.03萬。目前深藍月均銷量約1.8萬輛，未來兩個月月均銷售超5萬恐怕難以實現。

　　第七名是嵐圖汽車，前十個月嵐圖累計交付6.27萬輛，年度銷售目標10萬輛，達成率62.7%。未來兩個月還需完成3.73萬輛，月均1.9萬。目前嵐圖月均銷量3萬輛左右，由此看來實現目標可能性非常大。

　　第八名是問界，今年前十個月問界累計銷量35.27萬，而年銷售目標60萬，達成率58.78%。11、12月問界還需完成24.73萬輛，月均12.37萬。今年問界銷量成績不錯，但是離實現年度目標還有一定困難。

　　第九名是阿維塔，前十個月阿維塔累計交付5.1萬輛，而年銷售目標為10萬，達成率51%。11、12月阿維塔還需出售4.9萬，月均2.45萬輛。今年10月是阿維塔銷量首次過萬，因此實現年度目標恐怕不現實。

　　第十名是小鵬汽車，前十個月小鵬交付12.25萬輛，年度銷售目標為28萬輛，完成率44%。11、12月還需銷售15.75萬輛，月均7.9萬。雖然小鵬下半年依靠MONA新車銷量提振不少，但恐怕仍然難以實現銷量目標。

　　第十一名是埃安，前十個月埃安銷量26.6萬，今年銷售目標為70萬輛，達成率38%。11、12月埃安還需43.4萬輛，月均21.7萬。顯而易見，埃安也較難實現今年銷量目標。

　　第十二名是智己汽車，今年以來，智己汽車并未每個月都公布銷量，部分月或因交付數據太低而并未公開。筆者查詢到較為確切的累計銷量為3.85萬。而智己年銷售目標12萬輛，以此計算達成率32.08%。11、12兩個月智己還需銷售8.15萬輛，月均4.01萬輛。雖然最近智己銷量有所上升，但是今年該品牌表現并不穩定，恐怕難以實現目標。

　　最后是哪吒汽車，哪吒汽車目前尚未公布10月銷量數據，以1-9月銷量計算，目前哪吒汽車銷售8.5萬輛。而其年銷售目標30萬，完成率28%。10、11、12月三個月哪吒需要賣出21.5萬輛才能完成目標，月均10.75萬輛。今年以來，哪吒汽車銷量一直不溫不火，目前來看，要實現30萬銷量目標基本已沒有可能。

　　今年完成度不如去年‍‍

　　整體來看，上述這些車其中，只有極氪已經完成目標；另小米汽車確認11月能夠完成目標。除此之外，比亞迪、吉利、零跑、理想汽車和嵐圖汽車雖然目前尚未完成目標，但是按照整體表現，今年實現銷量目標難度不大。而長安、蔚來則距離實現目標接近，但是要完成壓力較大。其余車企則基本上難以完成。

　　從完成率上來看，完成度超八成的車企只有六家；而完成度超五成的則超16家。

　　對比2023年車企銷量目標完成度來看，今年廣汽和埃安“掉隊”，哪吒、阿維塔位置基本沒變化，處于“墊底”。

　　不過，今年車企的銷量目標整體要高于2023年，完成度不如去年也情有可原，預計各企業制定2025年目標時可能會更保守些。