原標題：極越售后服務有序推進:領克接手維保，定損保費問題待解，車機OTA暫無期

極越售后服務有序推進:領克接手維保，定損保費問題待解，車機OTA暫無期汽車針對近期出現的運營問題，正加速推進車主權益的保障工作。一份車主代表會談紀要詳細披露了相關進展，涉及售后、保險、零配件供應等多個方面。

　　在售后服務方面，領克汽車宣布將開放100個售后網點為極越車主提供服務，這些網點將覆蓋全國范圍，具體地址將很快在極越App上公布。據透露，這些網點后續還可能根據車主的實際活動區域進行調整，以滿足車主的維修需求。目前，領克正在為這些網點開通賬號，并進行技術授權和技能培訓，確保能夠為極越車主提供專業的服務。

　　針對車主關心的零配件供應問題，紀要指出，上海金山倉庫已經解封，相關零配件正在被打包發往各售后網點。領克將根據車主的400電話記錄及事故嚴重程度，優先供應所需零配件。這一舉措旨在緩解車主在維修過程中可能遇到的零配件短缺問題。

　　在車主權益方面，極越汽車也取得了積極進展。從今年1月20日起，極越車主將能夠在極氪品牌充電站使用積分抵扣充電費用，這一措施將大大提升車主的充電便利性。同時，對于已經購買無憂服務包的車主，他們可以憑App上的購買記錄到領克售后中心進行保養維護，免費拖車服務依然有效。車主可以通過“SOS”或領克400進行溝通，確保在緊急情況下得到及時響應。

　　對于近期車主反映的保險定損難、保費上漲等問題，紀要顯示，隨著售后問題的逐步解決，這些問題也將恢復正常。如果車主遇到保險公司拒保的情況，可以直接向金融監督管理相關部門投訴，以維護自己的合法權益。對于未提車但已繳納意向金的消費者，極越汽車也給出了明確的退款時間，預計從今年1月22日開始逐步安排退款。

　　然而，紀要也坦誠地指出，仍有一些問題尚未完全解決。例如，取送車服務暫時無法提供，吉利方面正在積極協商推進，爭取將服務轉接至領克中心。同時，智駕保服務還在與保險公司協商中，商城精品也暫時沒有恢復計劃。針對OTA、云服務及網絡問題，集度正在與百度進行溝通談判，以確保App、車機網絡、云服務的持續正常運行。對于車機導航地圖版本落后的問題，極越汽車已經記錄并將積極推進相關工作。但需要注意的是，目前車機、智駕OTA并不在推進的日程內，僅會提供涉及嚴重安全bug的維護。

　　回顧過去，極越汽車在“閃崩”后，吉利與百度曾聯合發布聲明，承諾將以高度負責任的態度協助集度管理層妥善處理相關事宜。盡管吉利與百度已經“兜底”，但在極越汽車停擺后，車主仍然面臨了諸多困難。一封由極越車主發布的聯合公開信提到，自2024年12月12日起，全國極越車主在車輛維修、零配件供應及車載系統穩定性方面遭遇了嚴重困擾，這對行車安全和車主權益構成了實質性損害。對此，極越汽車迅速響應，積極籌備剩余車輛維修所需零部件的供應工作，并全力保障近期車輛質保類、保養類、常見事故類、其他高頻故障類的零部件供應。

　　在車主問題逐步得到解決的同時，極越汽車員工的相關賠償情況也有了積極進展。據消息透露，極越汽車已經與所有員工簽署了離職賠償協議，并承諾在今年1月20日前完成薪資及離職補償金的發放。這一舉措無疑為極越汽車在處理員工問題上樹立了良好的形象。

　　近年來，威馬、高合等品牌相繼遭遇困境，車輛維修保養、零部件供應等問題逐漸凸顯。中國汽車流通協會專家委員會專家鐘師指出，對于車企出現問題后如何為消費者提供售后保障，行業相應主管部門應制定相應政策或規章制度，以確保消費者的權益得到切實保障。這一觀點無疑為極越汽車及其他面臨困境的車企提供了有益的啟示。