原標題：小鵬自研圖靈AI芯片量產提速，全面“脫鉤”英偉達

　　近期，小鵬汽車董事長何小鵬向外界透露了一個令人振奮的消息：小鵬汽車自主研發的圖靈AI芯片將提前至第二季度實現量產，并正式應用于汽車中。這一消息標志著小鵬汽車在智能駕駛領域的技術突破再次加速。

　　隨著汽車行業對智能駕駛技術的廣泛應用，對AI大模型的需求日益增加，模型規模也隨之不斷擴大。面對這一趨勢，小鵬汽車采取了雙管齊下的策略：一方面，公司正在開發一款規模龐大的基座模型，其參數量是主流VLA模型的35倍；另一方面，小鵬汽車即將量產的自研高算力芯片，其性能卓越，一顆芯片的計算能力相當于三顆英偉達Orin X芯片。

　　在去年11月舉辦的“小鵬AI科技日”活動中，小鵬汽車首次展示了這款全新的自研圖靈AI芯片。據官方介紹，這款芯片專為AI應用而設計，內置40核處理器，能夠本地運行參數高達30B的大模型。同時，芯片集成了兩個NPU（神經處理單元）以及針對神經網絡優化的特定領域架構，進一步提升了其性能。

　　圖靈AI芯片不僅提升了汽車的安全性能，還通過獨立的安全島設計，實現了對車輛安全的實時檢測。該芯片配備了兩個獨立的圖像ISP（圖像處理單元），能夠在黑夜、下雨天、逆光等光線不足的環境下，提供更為清晰的感知能力。這一特性無疑將大大增強智能駕駛系統的穩定性和可靠性。

　　與通用芯片相比，小鵬的圖靈AI芯片在性能上展現出了巨大的優勢。一顆圖靈芯片的計算能力足以替代三顆英偉達Orin X芯片，不僅能夠驅動自動駕駛系統，還能支持智能座艙的大模型運行。據透露，早在去年10月，小鵬汽車就已經在圖靈芯片上成功運行了智能駕駛功能。

　　經過深度定制和優化，圖靈芯片的算力得到了極致的利用。未來，小鵬汽車的AI車型將至少搭載三顆圖靈芯片，以滿足日益增長的智能駕駛需求。這款芯片還將被應用于小鵬汽車的AI機器人、飛行汽車等物理AI硬件上，標志著小鵬汽車在全面與英偉達“脫鉤”的道路上邁出了堅實的一步。