進入2017年，共享單車行業的競爭愈發激烈，不斷有新玩家入局，創牌、投資行為屢見不鮮。不久前，共享單車原創者和領騎者ofo小黃車吸引了高達4.5億美元的D輪融資，一舉刷新了行業單筆融資最高額度的紀錄。在界面傳媒最新發布的“創業公司估值榜”榜單上ofo也以138億人民幣，相當于超過20億美元的估值領先摩拜近30%，是摩拜的1.3倍，成全球共享單車行業估值最高的獨角獸。

　　同時，隨著北方氣溫轉暖進入騎行適宜期，共享單車用戶迎來巨大增量。近日，國內移動互聯網數據監測機構Trustdata最新發布的《2017年Q1中國共享單車行業用戶監測報告》顯示，3月的共享單車月新增用戶首次突破千萬，月活躍用戶貢獻度超50%，ofo小黃車新增用戶占比超41%，遙遙領先其他競爭對手，超二三名之和。另需注意的是，ofo的獨立用戶占比比摩拜高出約20%，備受用戶偏愛。

　　為持續不斷的提升用戶體驗，ofo以連接理念與各自行車廠商甚至共享單車運營商展開合作。產品端，ofo僅在一個月內，便先后推出了包括ofo Curve、騎唄L1在內的多種車型，不僅以多樣化的產品族譜覆蓋不同人群市場，更在運維方面進行深入拓展，找到了共享單車產品的“黃金分割點”。也是因為這種連接模式，使其能夠在單車數量上遠超對手，進一步推動全行業，滿足用戶“隨時隨地有車騎”的需求。

　　總的來說，2017第一季度，ofo在產品、運營、城市覆蓋、供應鏈等方面不斷升級，并先后開通信用騎行、紅包車等，逐漸滿足用戶的多種需求，因此更受用戶偏愛。