5月7日，中國自行車協會共享單車專業委員會在上海召開成立大會，標志著共享單車被正式納入國家自行車行業協會。會上，中國自行車協會理事長馬中超先生對ofo在促進中國自行車制造業轉型升級，助推供給側結構性改革方面取得的成就做出了高度肯定與贊揚。

　　ofo領銜共享單車行業 助力制造業轉型升級

　　根據獵豹智庫的最新數據，ofo 已在全球4個國家100座城市進行運營，連接近500萬輛單車，累計騎行次數超過10億次，以體驗優勢明顯深受用戶青睞，在共享單車行業排名第一。以ofo引領的共享單車大潮，使騎行成為一種風尚，也把自行車產業推向更加廣闊的發展平臺。

　　目前，ofo與飛鴿、富士達、鳳凰等優秀制造企業攜手，打造性能優秀、騎行輕松的單車，使這些老字號企業在傳承基礎上有了無限的創新的動力，使自行車行業也實現了久違產量的爆發式的增長和利潤提升。在這個過程中，ofo扮演了實體經濟助推器的角色，促進了制造業的轉型升級。

　　專委會發揮監督協調作用 ofo助推供給側結構性改革

　　在5月6日舉行的ofo與鳳凰戰略合作發布會上，中國自行車協會理事長馬中超先生在講話中強調，供給側結構性改革就是要引導資本和資源向具有前瞻性、創新性的產品集中;向產業鏈、價值鏈中高端集中;向優勢企業集中。ofo鳳凰的聯手就是行業順應發展的新常態，轉型升級增效提質，落實供給側結構性改革的主動之舉。

　　可以設想，共享單車專委會成立后，ofo小黃車將積極發揮帶頭作用、示范作用和助推作用，帶領共享單車行業瞄準高標準、高規格，生產更優質高效的共享單車;以小黃車的高性能、服務、運維水平，為行業作出示范;連接供應鏈企業，助推傳統自行車產業轉型升級、走向世界。

　　后共享時代共享單車企業和自行車企業的進一步的專業化分工和協作，可以推動共享單車的健康持續發展。相信在共享單車專委會的行業指導下，ofo將加速與行業內企業的合作，進一步促進自行車制造業轉型升級，深化自行車行業供給側結構性改革，開啟行業發展新時代的篇章。