近日，國內移動互聯網數據監測機構TrustData發布了《2017年Q1中國共享單車行業用戶監測報告》。報告顯示，進入2017年以來，共享單車行業呈現爆發式增長的態勢，進入2017年3月，共享單車全行業月活用戶環比增速為105.9%，增速相比2月明顯下降。

　　TrustData數據顯示，在整個3月份的月活用戶增長中，ofo受加快開城速度及信用騎行、輕便好騎等多方面利好用戶的影響，用戶增速高達169.4%，位居行業榜首，行業領騎者的地位得到進一步鞏固。而且整個2月，ofo的月活用戶增長速度更是高達了176%，同樣為行業大幅增長貢獻良多。

　　而摩拜3月的月活用戶增速僅為71.6%，遠低于行業105.9%的平均水平，直接拖慢了行業的整體快速增長。2月的時候，摩拜月活用戶增速更低，為68.7%，為行業高速增長率貢獻甚微。

　　值得注意的是：除了摩拜，幾乎所有共享單車平臺都超過了105.9%這一行業平均增量比例，共享單車平臺增長繼續呈現利好。但摩拜單車增量卻遲遲緩慢，近兩個月的平均增長率僅為70%左右，成為給全行業月活用戶增速“拖后腿”的主角。這一數據也表明隨著行業的發展，當用戶擁有更多好選擇，競爭力較低的摩拜增長愈發吃力，增長空間遭到以ofo為首的多平臺擠壓。

　　業內人士分析認為，摩拜低速增長的局面若不得到改善，不僅將共享單車行業增長“拖后腿”，其自身的生存也會受到挑戰。而ofo能在3月份實現170%的高速增長，與ofo的高速發展策略有直接關系。得益于對單車成本和對供應鏈的控制能力，ofo的覆蓋率更高、使用體驗也更好。在對二三線城市的布局上ofo也早已經著手，占得了行業增長的先機。與此同時，作為領騎者的ofo率先在業內試點推行的信用免押金模式得到了眾多用戶的支持以及業內品牌的響應，ofo已經成為這一潮流的引領者并逐漸改變著共享單車的行業生態，逆潮流而動的摩拜增長受挫也就不難理解了。

　　可以預見的是，隨著共享單車行業競爭的加劇，ofo的行業優勢也正在不斷擴大，穩據共享單車行業的龍頭地位，摩拜或難以及時跟進而被遠甩落后。