近日，國內知名數據調研機構比達咨詢(BDR)最新發布的《2017年Q1中國共享單車市場研究報告》則顯示，在2017年1季度的共享單車市場上，作為共享單車行業的原創者與領騎者，ofo以51.9%的市場占有率處于行業絕對優勢地位，超摩拜達12%，寡頭趨勢越來越明顯。同時，ofo還以以63.2%的用戶滲透率保持行業領先位置，摩拜單車的滲透率為57.6%，ofo用戶滲透率約為摩拜1.1倍。這一數據表明ofo已經成為城市用戶單車出行的首選品牌。

　　ofo能保持領先的滲透率，首先是源于ofo巨大的共享單車投放數量。由于采用了輕資產運營的模式，ofo得以充分利用傳統自行車行業的過剩產能，從而降低成本，將更多的自行車投放到城市中。其次，ofo與飛鴿、富士達、鳳凰等傳統的自行車大廠都達成了戰略合作協議，ofo由此獲得了巨大的產能并保持了供應鏈環節的優勢。比達咨詢的統計數據表明，在2017年第一季度ofo單車的投放量達到了250萬輛，而以自產自行車為主的摩拜投放量為100萬輛，僅為ofo的40%。

　　ofo更大的進駐城市數量也讓ofo保持了滲透率方面的優勢。據統計，僅到2017年3月底，ofo進駐的城市數量就已經達46個，而摩拜進駐的城市數量為33個，小藍單車為6個，ofo已經超過了摩拜與小藍車之和。而根據ofo最新公布的數據，目前ofo已經進駐全球4個國家的100余座城市，是全球最大的共享單車平臺。

　　除此之外，ofo更好的用戶體驗也成為用戶選擇ofo的重要因素。作為一家以用戶體驗為根本的企業，ofo始終以提供高質量的共享單車車出行服務為目標。在比達咨詢的調查中，ofo在騎行輕便、單車顏色、使用費用、押金低、解鎖方便等方面均處于行業領先地位，這源于ofo與業內知名的單車生產廠家進行了深度合作，對于單車進行了專門設計，因而收獲了更多消費者的喜愛。

　　對于ofo今年以來的市場表現，業內人士分析認為，共享單車的競爭既是用戶體驗與營銷的競爭，同時也是產能與供應鏈的競爭。而在這兩方面，ofo均已形成了顯著的優勢，因此能夠獲得領先的市場份額與市場滲透率是非常正常的。在被二八法則支配的互聯網行業中，未來行業寡頭的趨勢將更加明顯，而獲得更多用戶青睞的ofo將成為共享單車大戰中的最終勝出者。