5月19日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車正式對(duì)外發(fā)布“X計(jì)劃”，并宣布將于2017年底發(fā)射全球首個(gè)民用共享衛(wèi)星。未來(lái)，ofo有望通過(guò)以該衛(wèi)星為起點(diǎn)的物聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座，進(jìn)行共享單車衛(wèi)星定位監(jiān)控和信息回傳。作為全球最大的共享單車平臺(tái)，ofo此舉將助推中國(guó)商業(yè)航天事業(yè)的發(fā)展，并且再次為共享單車行業(yè)提供了更大的格局。

　　而在ofo不斷提升用戶體驗(yàn)?zāi)酥列袠I(yè)格局的同時(shí)，摩拜卻仍舊沉迷于“造車”無(wú)法自拔，整體陷入自嗨情緒，無(wú)視用戶對(duì)于摩拜押金、車輛停放、幽靈車眾多等問(wèn)題的投訴，依舊津津樂(lè)道于小橙車數(shù)量的增長(zhǎng)，試圖以其造車能力證明行業(yè)領(lǐng)先地位。然而表面光鮮只會(huì)更加襯托其背后的無(wú)能，當(dāng)整個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)從單純的數(shù)量比拼升級(jí)到技術(shù)、用戶體驗(yàn)等更深層次的方面之后，摩拜卻還沉迷于單純的數(shù)量增長(zhǎng)，枉顧共享單車服務(wù)的“質(zhì)”，停留在“車海戰(zhàn)術(shù)”中無(wú)法自拔。

　　通過(guò)ofo此次發(fā)布的“X計(jì)劃”，我們可以從中看到共享單車行業(yè)更大的想象力，未來(lái)的共享單車能夠擁有更多場(chǎng)景，并且可以推動(dòng)更多其他行業(yè)的發(fā)展升級(jí)，共享單車行業(yè)的未來(lái)不應(yīng)該僅僅停留在不斷地“造車”——“投放”的循環(huán)中。而摩拜則忽略了未來(lái)更大的發(fā)展空間，自己為自己畫(huà)下圈子，無(wú)法跳出“鋪量”怪圈，喪失了關(guān)于未來(lái)的想象力。

　　此次ofo將要發(fā)射的衛(wèi)星由衛(wèi)星公司九天衛(wèi)星進(jìn)行研發(fā)和技術(shù)支持，采用星載設(shè)備一體化設(shè)計(jì)和多個(gè)全球首創(chuàng)的荷載技術(shù)，計(jì)劃運(yùn)行在500km-700km的太陽(yáng)同步軌道。該衛(wèi)星將搭載物聯(lián)網(wǎng)多波束天線，初步開(kāi)展ofo單車衛(wèi)星定位監(jiān)控與信息回傳試驗(yàn)，通過(guò)低功耗、小型化的自行車通信模塊，實(shí)現(xiàn)小黃車直接定位監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的收集和回傳。未來(lái)，讓我們共同期待在ofo引領(lǐng)下共享單車將走出怎樣的開(kāi)闊格局。