記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，清明小長假期間，長三角鐵路預計發送旅客405萬人次，客流周環比增長155%。鐵路部門將采取恢復圖定列車開行、實施動車組重聯、啟動高峰線等措施增加客運運力，滿足旅客出行需求。（國際在線 4月2日）

　　“萬物鮮華雨乍晴，春寒寂歷近清明。”臨近清明節，當返程祭祖遇上出門踏春，客流再度“重磅來襲”。面對疫情過后的第一波爆棚客流，鐵路部門從容面對，數管齊下，最大限度的滿足旅客出行。

　　春暖花開，疫情“陰霾”逐漸消散，但境外輸入病例時刻提醒著我們不能掉以輕心。各大車站將避免旅客出行時可能出現的交叉感染作為重中之重，除了對進站旅客進行常規安檢，還要通過手持測溫和紅外無感測溫相結合的方式進行體溫測量，從源頭上防控疫情。進站時“過五關、斬六將”就可能導致通道堵塞，因此車站增開進出站通道，疏導客流。

　　受疫情影響，很多大學推遲了開學時間，為了讓學生能夠更好返校，鐵路將寒假學生票乘車時間延長至5月31日，票價打折，人心不“打折”，貼心服務讓廣大學生感受到來自鐵路的溫暖。分批開學、錯峰出行對于一些熱門城市來說仍會出現“一票難求”的現象，旅客可以通過12306網站的候補車票功能交納預付款，提交購票需求，售票系統會自動安排網上排隊候補，讓旅客能及時“撿漏”，“智能排隊”讓旅客不用再時刻盯著手機“傻瓜”式刷票搶票。

　　清明節恰逢周末，旅游流、學生流、探親流疊加，對于鐵路企業而言，這將是送上門的“盛宴”。鐵路通過數據分析及以往經驗，針對熱門路線定向增加運力，對客流高峰時段的相關動車組列車采取重聯運行方式開行，在早間客流高峰時段啟用高峰線。通過多措并舉，分散客流，減少 “一票難求”的現象出現。

　　不論是清明、端午的“小測驗”，還是春運、暑運的“期末考”，鐵路部門都能數管齊下，沉著應對。疫情過后，旅客出行也有了些許改變，變得是什么？變的是旅途更安全、更智能，而始終不變的是旅客對美景的追求、對故人的思念。張玉妍