近日，貴南高鐵銀坡河特大橋順利合龍，該橋位于貴州省獨山縣境內，全長約3.4公里，是貴南高鐵貴州段最長橋梁，值得一提的是，在銀坡河特大橋的不遠處，有一座建于清光緒八年（1882年）的古橋——蒙家橋，該古橋單拱青石質，長約30米，寬約5米，據橋畔石碑記載，此橋為清光緒八年邑人蒙玉所建，是舊時獨山縣通往荔波、三都縣的重要橋梁，時光荏苒，一個多世紀后的今天，時速350公里的高鐵和青石板的古橋在此處相遇，現代與古老交相輝映。（7月6日 中國鐵路）

　　善于發現生活中的美，感受中國發展的魅力，高鐵式的美麗邂逅，這兩座橋就能很好詮釋。清代的蒙家橋是古人智慧，也是古人對環境敬畏、征服的手段，修橋鋪路，造福一方百姓?，F代的貴南高鐵銀坡河特大橋是現代人用科技力量鑿山開路創造出來的奇跡，是山中“游龍”，更是貴南老百姓的經濟長龍。

　　高鐵與古建筑的“和諧共處”變得越來越常見，是因為我們的高鐵融入了山水。為了與生態環境相和諧，通過深挖隧道，高架橋等技術減少對環境的擾動，為沿線的動植物保護全力以赴。中國高鐵追求綠色發展，穿越中國最大連片自然保護區，在古建筑群、重要水源地架起空中走廊。坐上高鐵看祖國大好河山，看古今變化，新老交替，駛向未來的發展道路。

　　經濟社會發展，交通運輸先行。從鄉村開往城市，高鐵就像是流淌的“血液”，歷史長河中畫出濃墨重彩的一筆。近年來，中國高鐵有著智能加持，引領科技創新，服務國民經濟發展，進入新發展階段的中國交通運輸讓越來越多地區之間縮短時空距離，為經濟社會高質量發展注入了澎湃動力，更多的高鐵式邂逅讓速度更有溫度。(余純伊)