根據《湖北日報》10月10日報道，鄭萬高鐵湖北段在南漳縣率先鋪下首段鋼軌，標志著該鐵路全面進入鋪軌階段。

　　鄭萬高鐵，線路全長818公里，設計時速350公里，是鄭渝鐵路的重要組成部分，同時也是聯系西南地區和中原地區的主要客運快速通道，線路自鄭州經平頂山、南陽、鄧州、湖北襄陽，至重慶萬州，預計2022年建成。建成后，鄭州到重慶的車程將由現在的17個小時，縮短至4個小時。該線路對山東意義重大，通車后可以大大方便山東和成渝地區的聯系。

　　鄭萬高鐵，推動成渝地區經濟的蓬勃發展。據了解，鄭萬高鐵建成后將與京廣高鐵、徐蘭高鐵相連。近年來，成渝地區的取得矚目的成績，經濟高速發展，人民幸福指數不斷提升，經濟的大發展對交通基礎設施也提出了更高的要求。鄭萬高鐵的建設，猶如及時雨，為成渝地區灑下久逢的甘露。該線路建成通車后，將形成西南地區前往中原、華北地區的新的快捷鐵路大通道，加速沿線地區的人文交流，為沿線地區的經濟發展注入了新的動能，為成渝地區雙城經濟圈建設打下堅實的基礎，同時也將拉近西部地區與長江經濟帶距離，對國家西部大開發戰略和推動長江經濟帶的高質量發展都具有十分重要的意義。

　　鄭萬高鐵，助力山東與成渝地區實現互利共贏。據悉，鄭萬高鐵未來將實現和鄭濟高鐵相連。建成后，將使濟南到重慶的運行時間從目前12小時縮短為6小時，拓寬了彼此的經濟市場，加速兩地區的資源流通、實現產業互補、資源共享，從而實現互利共贏。

　　現如今，高鐵已成為城市發展的重要利器，一條線路的的建成往往能帶動一座城市的快速崛起。筆者相信，隨著國家路網的不斷完善，越來越多的高鐵新城將在中國大地上“生根發芽，茁壯成長”。（吳欣桂）