國家川藏鐵路技術創新中心（成都）項目在天府新區興隆湖畔啟動建設。省委書記彭清華出席開工活動并宣布項目開工。國鐵集團董事長陸東福，省委副書記、省長黃強，西藏自治區黨委常委、自治區政府常務副主席任維出席活動。（四川日報12月12日）

　　將希望開進祖國每一寸山河。從拉林鐵路帶著和諧號首次開進我國高原地區，我國高鐵便進入了一個新時代，真正實現了天路的暢想，高原地區的地形氣候之復雜，施工的程度之困難都是我們難以想象的，多年的凍土區的極寒本就是一個很大的技術問題，而近些年的氣溫變化，使得凍土區也面臨融化的危機，這就使得鐵路路基的不穩定性，安全方面便得不到保障，對于施工人員的技術困難又增加了一層，正是抱著咬定青山不放松的決心，青藏高原地區數余載終于迎來和諧號，高速鐵路的技術突破也終于得以在實踐中接受人民的檢閱。

　　扶貧計劃搭乘鐵路快車走向發展之路。倉央嘉措夢中的向往在扶貧攻堅的奮斗下得以被更多人知道，丁真的走紅更是讓那個深度貧困壁壘得以攻克，而現如今又迎來川藏鐵路成都段的開工，使得那片天高地寒，人畜混居沒有水電的極貧地區開始走上一條康莊大道，而類似這種地區還有很多，前些年被報道的懸崖村，云南那個出行需要冒著生命危險的怒江傈僳族自治州，福建的西海固，都是亟待解決的貧困地區，中國鐵路網不斷細化，力求通車到祖國的每一寸地區，使得全國人民出行不再受阻，也讓祖國每寸山河都連接起來，做那些尚看不清前路的貧困地區的點點燭火，讓他們走出自己的地區，去了解去學習去發展，去實現屬于每個人的幸福。

　　青藏高原鐵路的各個區段都可以用來譜寫一段國家的奮斗史，今天的我們，比任何時候都要接近，都更有能力去實現中華民族的偉大復興，鐵路建設者們在一個個風險挑戰面前砥礪前行不懼艱辛，勢為祖國基建人民福祉添磚加瓦，八橫八縱高速鐵路網的密織，錨定既定目標，意氣風發走向復興路，第一個一百年來臨之時，祖國交出了一份滿意的答卷，我們做了很多，但仍舊還是有更多需要我們去做的事，生逢盛世，當不負盛世。（文/張楚）