2022年1月10日11點30分，首趟“瀾湄專線”開出昆明。該貨運火車專列時速120千米，從昆明到萬象26小時。該專線每周發兩趟，最大貨運量2000噸。載重很輕，主要運一些鮮花，電子產品，高值日用品等。雖然比起高鐵，120千米不算高，那些普通載重貨運火車，速度已經很快了。

　　自2021年12月3日中老鐵路開通后，截止到1月3日，通過昆明海關監管驗放的國際貨物列車已有116列，每天將近4列，最高時候達每天6列，總貨運量達4.98萬噸，貨運總值達6.76億元。老撾人口不過700多萬，就相當于中國一個普通市的體量，消費量甚至比中國很多市要差一點，可是它的旁邊有泰國，馬來西亞，柬埔寨，孟加拉國等國，貨物從火車卸載后，可以馬上通過公路運到周邊國家，老撾作為中轉國可以獲得盈利。

　　尤其老撾首都萬象就在泰國老撾邊境附近，前段時間新聞報道中老鐵路送來了新鮮蔬菜，泰國百姓非常高興。東南亞熱帶水果豐富，可是蔬菜缺乏，溫帶水果也沒有，中老鐵路能夠很好豐富當地人的日常生活。

　　中老鐵路適應形勢，為此開通了冷鏈專列。12月27日，云南玉溪發出了前往老撾萬象的國際貨運冷鏈列車，滿載著云南的新鮮果蔬，重量300多噸。該列車包括20個蔬菜柜，1個鮮切花柜，在萬象卸車，通過公路前往泰國曼谷，總運輸時間僅68小時，比依靠公路縮短76小時以上，運輸時間減少3天多，對保持蔬果新鮮很重要。

　　中老鐵路國際貨運列車開行后，蔬果冷鏈經中老鐵路運抵萬象站，再經由萬象公路運往泰國曼谷，總運輸時長將縮短至68小時，較以往公路運輸縮短76小時以上，每貨柜平均運費下降三成，大幅提升了玉溪農產品出口綜合效能。

　　目前，中老鐵路每天開行貨物列車2至3對，扣除邊境通關時間，玉溪至萬象間列車正常運行時間在18小時左右。中老鐵路國際貨運列車的開行，為云南與沿線國家的農牧業產品、生鮮產品雙向貿易打通了一條高效快捷的國際冷鏈物流大通道。（劉 嶸）