2月18日上午，中鐵四局建筑公司廣汕鐵路新塘站施工現場，12臺液壓提升器安全穩步運行，將216噸重鋼結構桁架提升至7米支架上。廣汕鐵路新塘站站房重達3937噸“鋼帽子”成功完成第1區第一步提升，為后續4個分區桁網架提升積累了寶貴經驗，也為新塘站站房整體鋼結構施工順利推進奠定了基礎。

　　廣汕客專西端通過廣州樞紐銜接貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣鐵路通道，溝通珠三角核心地區，并輻射粵西、西南等地；中部在惠州地區承接京九鐵路通道，連接江西、安徽等中東部片區；東端在汕尾地區與沿海鐵路、汕汕鐵路、京九鐵路支線龍汕鐵路相連，通達東南及華東沿海地區。

　　推動深汕特別區的高質量發展，鐵路交通應該當好“先行官”。廣汕高鐵，推動粵東與大灣區的協同發展。目前連接廣州與粵東地區的鐵路有廈深鐵路和廣梅汕鐵路，隨著廣東省經濟的快速發展，大灣區建設方案的提出，現有的交通基礎已日漸不能滿足經濟發展的需求。廣汕高鐵通車后，將進一步促進粵東各市與大灣區的協同發展。粵東地區經濟發展較為落后，工業基礎較差，但粵東地區人力資源豐富，人口接近6000萬。廣汕高鐵通車后，將極大促進沿線地區的人流、物流及信息流的融合。于大灣區而言，粵東地區可為其源源不斷的輸入人力資源，為大灣區的建設做出重大的貢獻。于粵東各市而言，隨著灣區的產業布局的升級，一些傳統的人力資源型產業將逐步轉移至粵東地區，助力粵東地區完善自身的工業基礎，解決人民就業，提高財政的收入，從而推動城市的發展，讓人民共同分享大灣區經濟發展帶來的紅利。于廣東省而言，廣汕高鐵的建成，將進一步完善省內的高鐵網，實現廣東省產業均衡布局的目標。

　　據悉，廣汕鐵路的建設有利于促進珠三角與海西經濟區、長三角、大西南經濟圈的交流，有利于帶動粵東地區的經濟社會振興發展，也有利于強化深汕特別區作為粵港澳大灣區向粵東輻射的戰略節點作用。當前，深汕特別區已進入新的歷史時期，在產城融合、產城并進的背景下，廣汕鐵路的加快建設，以及特別新城以“深汕站”亮相，都將會為這座城市的跨越發展奠定堅實基礎。廣汕高鐵建成后，不僅有助于廣州市與粵東地區高速通達，滿足廣州市民便捷長途出行的需求，增強珠三角地區對外輻射能力，而且進一步促進沿線地區經濟社會發展，優化區域鐵路網布局，改善區域環境。

　　高鐵作為國家經濟發展的重要動能，隨著國家“八橫八縱”鐵路網的不斷完善，筆者相信，未來的中國將更加美好。（李美玲）