2月4日19時(shí)38分，從邵陽(yáng)開(kāi)往深圳北的G6184次列車運(yùn)行到英德西至廣州南區(qū)間時(shí)，一名女性乘客王某在2號(hào)車廂洗手間內(nèi)吸食電子煙，觸發(fā)了列車煙霧報(bào)警，列車工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止了王某。當(dāng)天20時(shí)29分，列車到達(dá)深圳北站，王某被移交至深圳北站派出所接受進(jìn)一步調(diào)查。（來(lái)源：信息時(shí)報(bào)）

　　高鐵吸煙行為影響高鐵運(yùn)行，這種新聞不是一次二次出現(xiàn)了，自我國(guó)動(dòng)車開(kāi)行以來(lái)，“全程禁止吸煙”一直是鐵路部門廣泛宣傳的重點(diǎn)，列車上也通過(guò)“高姐、動(dòng)妹”、廣播、字幕等方式反復(fù)提醒，在高鐵、動(dòng)車上吸煙將危及行車安全，早已人盡皆知。所以該名旅客宣稱“沒(méi)看見(jiàn)”純屬狡辯。

　　高鐵吸煙不僅僅是存在火災(zāi)安全隱患，對(duì)列車的正常行駛也有致命的影響。我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高可達(dá)350公里，意味著對(duì)列車的各項(xiàng)性能要求非常高，車身的各項(xiàng)檢測(cè)系統(tǒng)要求具有高度的靈敏度。所以，各車廂內(nèi)安裝有大量的煙霧報(bào)警器和傳感器，它和列車的自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)相連，一旦香煙產(chǎn)生的煙霧觸發(fā)列車內(nèi)的煙霧報(bào)警器和傳感器，列車便會(huì)緊急制動(dòng)并報(bào)警。高速行駛中的列車在沒(méi)有預(yù)兆的情況下緊急制動(dòng)停車，將會(huì)危害車廂內(nèi)乘客的安全，萬(wàn)一列車追尾了，就演變成一場(chǎng)災(zāi)難。所以，高鐵禁煙是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

　　根據(jù)2014年1月1日實(shí)施的《鐵路安全管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定,在動(dòng)車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙,按照違法行為的情節(jié)和后果,對(duì)吸煙行為人處500元以上2000元以下罰款;對(duì)吸煙導(dǎo)致列車火災(zāi)等嚴(yán)重后果的要依法追究刑事責(zé)任。2018年多部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐火車 推動(dòng)社會(huì)信用體系建設(shè)的意見(jiàn)》規(guī)定,在動(dòng)車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙的將會(huì)進(jìn)入旅客黑名單,在180天內(nèi)將限制乘坐火車出行。

　　嚴(yán)禁在動(dòng)車組吸煙,已經(jīng)上升為法律性規(guī)定,成為我們每個(gè)人都需要遵守的規(guī)則。 無(wú)規(guī)矩不成方圓，無(wú)論是誰(shuí)觸犯的法律、觸犯了制度規(guī)定，都應(yīng)該按照制度規(guī)定給予相應(yīng)的懲罰。因此，高鐵列車吸煙者被重罰是咎由自取，畢竟守護(hù)列車安全不僅是一個(gè)部門、一個(gè)單位，也不僅是列車乘務(wù)員的責(zé)任，更是我們每個(gè)公民的義務(wù)。

　　（楊芳）