原標題：撒錢折磨網友的轉轉，其實自己日子也不好過？

　　今年小紅書，不是把年度詞頒布給了抽象嘛。

　　如果要在互聯網里，評選一個最抽象的廣告。那轉轉、瓜子二手車為代表的二手商們，足以打敗拼多多，喜提當之無愧的年度最炸裂甲方。

　　其廣告插入之生硬、覆蓋范圍之廣闊、用詞之魔性洗腦，甚至完成了對網友們的反向馴化。

　　不管你看的是什么廣告，不管你看到哪里。屏幕里的人都能在你正盡興的時候，突然掏出手機，然后無情地念出那句臺詞：

　　我這臺愛瘋十三在轉轉二手平臺上面買的，整整比新機便宜3000多呢！

　　甚至，即便沒有投放，網友都會在聽到手機、汽車等關鍵詞時，自動警覺地接出一句：我放轉轉上回收了。

　　堪稱當代最成功的全網巴浦洛夫實驗。

　　看著它們在網上風生水起，養活了無數自媒體，那二手商們自己到底過得好不好呢？

　　今天差評君就主要想先聊聊回收三劍客里的轉轉。

　　先給不咋沖浪的朋友簡單介紹一下，轉轉到底是什么？

　　學術一點講，轉轉是閑置物品交易平臺，業務覆蓋手機、數碼、圖書、服飾還有家具，甚至瓜子二手車的業務，轉轉也搶來做了。

　　再來個糙一點的比喻，轉轉的主要業務非常簡單，就是有平臺做質檢的閑魚，不止賣鞋的得物。

　　閑魚主要是做C2C，就是用戶賣給用戶，平臺就提供一個交易的場所。

　　而轉轉雖然也有C2C的功能，但其中最主要的業務，還是C2B2C。

　　就是轉轉官方來收走你的東西，平臺會找質檢員出一份報告，涵蓋外形、功能、配件等等，再放到平臺上對外售賣。

　　這個路子再往下，還能分出兩種模式，分別是回收和寄賣。

　　所謂回收就是平臺花錢買走你的機器，回收價格會根據質檢師的評估進行估價。平臺再加價轉賣出去，從中賺差價。

　　另外一種是寄賣，把產品郵寄給平臺進行驗機，平臺給檢測報告。不僅可以由我們來敲定售賣價格，平臺還宣稱 90% 的商品都能在 7 天內賣掉。

　　不過，作為代價，平臺不僅會收取手續費，還有技術服務費、質檢服務費。

　　有人在社交平臺分享過，自己賣了兩千多點，結果平臺抽走了 424 元的費用。。。

　　由此可見，轉轉這生意的利潤似乎相當可觀的。

　　而且，用戶們往往都愿意買賬，因為手機、電器、車這種東西，往往檢驗和估價的水都比較深。

　　所以，相對透明和好監管的互聯網平臺，在提供驗機和更好的服務之后，很快就從市場里分走了很大一杯羹。

　　尤其是 2020 年收購了另一家二手手機交易平臺找靚機后，轉轉的3C 數碼B2C 業務支付訂單量同比增長 267.2% ，GMV 同比增長了 131.1% 。

　　第二年，轉轉 2 月的自有手機日收獲量突破了 15000 單，是垂直回收平臺的近兩倍。

　　而轉轉之所以能起勢，差評君覺得和它的“背景們”脫不了干系。

　　轉轉最初，其實只是58同城中的一個二手頻道，但之后它不僅僅背靠58，同時還獲得了騰訊、小米的投資。

　　甚至靠著騰訊，轉轉拿到了微信服務列表的一席之地。

　　你現在打開微信服務，下滑就能找到轉轉的入口。靠著這個小程序入口， 2018 年轉轉的月活就達到過非常漂亮的 5000 萬。

　　ok ，吹的部分到這里就差不多了。

　　因為到這里，似乎就是轉轉的巔峰期。

　　當時的轉轉還能跟閑魚掰掰腕子，后來慢慢月活就開始掉隊了。根據 QuestMobile 的數據顯示，截至今年 4 月，轉轉的日活不升反降，只有2408 萬了。

　　雖然轉轉曾透露過，公司已經在 2023 年年底實現了盈利，但 2020 年之后，轉轉就不再對外詳細地披露數據。

　　但好在，轉轉的競爭對手們都是資本市場的老熟人，從它們公開的數據中，咱也能看清二手手機回收圈子，到底是個怎樣的現狀。

　　通過 “ 國內第三大 ” 二手手機回收商閃回科技遞交的招股書中，差評君就發現了轉轉的數據，在手機回收服務提供商圈子里，確實排在了行業第二，而且跟第一也差不了多少。

　　并且， 2023 年，轉轉的手機回收年銷售金額達到了 73 億。

　　公司 A 為愛回收，公司 B 為轉轉

　　看看各家銷售額，是不是感覺大伙日子過得不錯？

　　但閃回科技實際一直在虧損，哪怕是行業老大哥的愛回收，在 2023 年之前都在虧，五年虧掉了 46 億。

　　而且這行的毛利率也一直不高，愛回收直到 2020 年，毛利才稍微從個位數增長到 12% 上下。而閃回科技直到 2024 年，毛利率都只有 4.5% 。。。

　　 一方面是轉轉和愛回收這種靠當中間商來賺錢的模式，成本投入非常高。

　　2022 年第四季度，光是用在回收、物流還有倉庫運營各種地方的費用，就花掉了將近 25.4 億，其中營銷費用又花了 5.4 億。

　　和隔壁靠社區生態，坐擁上億月活的閑魚不一樣，愛回收們因為品類更集中。投流買量搞營銷上，就不能停。得靠不斷地投流、刷存在感，才能獲客轉化。

　　為了滿足回收需求，還需要建門店和質檢中心。

　　轉轉在全國有2000名質檢員。全國有三個質檢中心，光是在西海岸的質檢中心和倉庫，建成就花了15億。

　　除此之外，最近兩家都在不斷地擴大門店規模，轉轉光是面向消費電子的門店，在今年年度就要到800家左右。

　　差評君隨手搜了一下，公司附近900多米就有一家。

　　而且這店開起來可不便宜。隔壁愛回收的創始人陳雪峰曾算過一筆賬：一家簡易門店一次性硬件投入為7萬元，一個門店每月運營成本約3萬元。

　　我們拿這個金額粗暴地套給轉轉，那么單單是門店運營，它每個月就要花 2400 萬。

　　另一方面除了成本高，這錢整得還不“痛快”，因為中間商主要是靠平臺信任度來獲客。

　　也就是你信我的檢驗和服務，你就來我這賣，來我這買。

　　這就使得平臺不能加價太多。

　　根據廣發證券的研究數據，愛回收的加價率中位數在52%，轉轉的加價率中位數在48%，都比傳統回收渠道的60%-80%要低。

　　不僅不能加價過多，一旦爆出太多丑聞，還會直接影響到自己的生意。

　　前兩年轉轉就因為陰陽合同的丑聞，被人噴上了熱搜。抖音博主 猴大腕在轉轉花了3112賣了一臺的128G的iPhone 12 Pro，轉頭又在轉轉上回收了，結果對面估完只剩1990元了。就轉手的事，手機價值就暴跌1122元。

　　之后博主又試了幾次，前后總共花了13610元買機器。回收后，只能賣9567元，差價達到了4043元。

　　不僅是價格出現了較大的出入，驗機的報告也出現了口徑對不上的問題。用戶買機的時候，平臺說攝像頭正常，賣機的時候又改口說拍照有斑。

　　趣評測的創始人李杰靈曾經對媒體表示過，因為有回收機器數量的KPI ，所以有些平臺會把二手機的回收價格估得比較高。等收到機器之后，再從中‘挑毛病’來壓價。

　　雖說作為非標的業務，各家平臺或多或少都會遇到類似的問題。

　　但靠信任吃飯過日子的中間商們，很難說到底能經得起幾波這樣的輿論危機。

　　而且，就像轉轉創始人胡偉琨自己說的：“從PC時代到移動互聯網時代，迄今為止，新品垂直電商沒有過得特別好的。垂直電商到最后都會面臨一個生存曲線，就是擴大規模則獲客成本變高，不擴大規模則面臨增長天花板。”

　　簡而言之，就是某個電商賽道走到最后，就是會進入瓶頸。投流成本越來越高，不擴大就停滯。

　　各家不得不想各種方法，來擴大自己的賺錢品類。

　　轉轉模仿過多抓魚，出過賣書的“有書”。還做過類似得物的潮牌鑒定平臺“切克”。去年轉轉又投資持股了專門做二手奢侈品的紅布林。

　　甚至， 2022 年的時候，連隔壁瓜子的二手車生意都搶了，上了一大批新能源車，還砸了不少錢搞投放。

　　面對成本壓力，難免會開發了一些來錢更快的業務，比如《 借錢優選 》。

　　曾經，隔壁二手車交易平臺優信，當年貸款能占到總收入 48% 。

　　除了放貸之外，轉轉和愛回收都出過利潤更高的租賃和買斷服務。

　　轉轉推出的叫“趣租機”，愛回收叫“享換機”。

　　據開甲財經9月份的測算，趣租機上租賃一款99新iPhone 14 Pro Max的綜合年化成本高達39.05%或55.29%。

　　當然了，對平臺來說，這無非就是多了條賺錢的路子。賺錢嘛，無可厚非。

　　只是作為二手交易平臺來說，咱們更樂意看到的突破，應該是二手業務本身。

　　尤其是整個二手市場還有空間。根據QuestMobile發布的報告，去年閑置交易APP行業活躍用戶規模同比增長近30%，增長在整個移動購物行業位列第一。

　　各家的日子也沒那么難過。愛回收也算是逐漸擺脫了虧損，轉轉不也說，自己去年年底真盈利了。

　　好像再等等，大家就能走出一條能行的路了。

　　這可能也是為啥，各家二手商能有底氣，承包整個互聯網的抽象廣告藝術。