原標題：問界全新一代超級增程系統震撼發布 1L油可發電超3.6度

　　11月15日，在2024廣州車展上，問界全新一代賽力斯超級增程系統正式發布，該增程系統基于“賽翼（C2E）增程架構”與“RoboREX智能控制技術”打造，最大的特點是能夠實現靜謐無感、高集成、高效率。

　　值得注意的是，賽翼是一種全新的高集成化增程架構，配合RoboREX智能增程控制技術，顛覆性的改變了增程器的工作方式，由被動工作變成主動工作，實現智能主動能量管理，給用戶帶來綜合油耗降低15%，噪音感知降低90%的優異體驗。并且增程器實際效率超3.6kWh/L，相當于1L油可發電超3.6度。

　　據悉，早在2016年，便投入到增程技術的研發與布局中。2019年，賽力斯率先提出行業首創“油電轉換率”概念，專用于增程系統效率的衡量。根據這個技術標準，技術團隊制定了“提升保電能力和發電效率”的研發目標，并初步引入多點發電策略，打造了增程技術1.0/2.0平臺，并率先達到超2.7kWh/L的最高油電轉換率。

　　2021年，賽力斯增程技術3.0平臺應運而生，這一代增程技術解決了增程系統的效率難題，盡力發揮每一滴油的最大價值，以極具性價比的技術配置達成了41%的極致熱效率，每一升油可以發電3.2度（3.2kWh/L），比當時的行業水準高出20%。

　　2023年，搭載賽力斯增程技術4.0平臺的問界M9和全新換代新M7上市。其中，問界M9在10月銷量達到16004輛，發布10個多月累計大定突破17萬輛，連續半年斬獲中國50萬以上月度銷冠。

　　增程技術4.0平臺是基于增程式電動汽車使用工況，以提升發電效率和NVH性能優先為開發思路，以增程專用化為開發原則，運用高稀釋急速燃燒、大流量低壓冷卻EGR、高能定向點火、扁線定子繞組、強制油冷、高精度IGBT結溫估算等技術，能夠實現3.4+kWh/L的超高油電轉化率水平。

　　可以看到，賽力斯不斷在增程技術領域投入研發力量，堅持技術創新，也獲得了一定的市場認可。根據官方公布的數據顯示，今年1-9月，賽力斯的增程器搭載量已經超過34萬臺。