原標題：全新問界M7公布售價后“爆”了：App被擠崩

　　鴻蒙智行再造“現象級爆款”，全新問界M7重現絕對市場號召力。

　　9月5日上午10點08分，全新問界M7公布預售價并同步開啟預訂，預售價28.8萬元起，提供了增程和純電兩種版本。余承東第一時間發朋友圈稱：“10分鐘內訂單突破兩萬臺，43分鐘便突破10萬臺大關。”

　　據用戶們反映，全新問界M7開啟預訂后的火爆程度甚至導致華為商城和鴻蒙智行小程序一度崩潰，無法加載出產品選購頁面，服務器直接被擠爆。

　　全新問界M7同時提供增程版5/6座版本，和純電版5/6座版本，起售價比老款更貴。

　　增程版全系標配四驅，分為Pro+、Max、Ultra三大版本，預售價28.8-36.8萬元。其中Pro版搭載艙內激光視覺，支持乾崑ADS4增強版；Max增加雙腔空氣懸架和頭頂激光雷達，支持乾崑ADS4高階版；Ultra版新增主駕零重力座椅、后排娛樂屏系統、以及AR-HUD臨境抬頭顯示等。

　　純電版全系標配雙腔空氣懸架和100度電池包，分為Max長續航、Max四驅、Ultra三大版本，預售價32.8-38.8萬元。其中Max長續航采用單電機后驅和乾崑ADS4高階版；Max四驅新增華為800V高壓七合一電機；Ultra版增加主駕零重力座椅、后排娛樂屏、AR-HUD臨境抬頭顯示等。

　　參考24款問界M7的官方指導價區間24.98-32.98萬元，毫無疑問新款起售價門檻大幅提高，足足貴了4萬元，但實際對比下來，全新問界M7反而更加劃算和有誠意。

　　全新問界M7實則“降價增配”？

　　這次新M7增程版全系標配四驅，起售價28.8萬元，對比24款四驅版的28.48萬元其實并沒有漲價，相反還增加了艙內激光雷達，支持乾崑ADS4增強版；Max版電池升級到53度，純電續航比上一代增加85公里，達到315km，同時增加雙腔空氣懸架和華為途靈平臺。

　　由此對比可見，全新問界M7做到了相同售價下配置更高。并且目前還是預售價階段，相信最終定價勢必會更便宜，真正做到了“降價增配”。更別提全新問界M7在外觀、內飾、座艙、智能、底盤等方面迎來全方位革新，實力與老款簡直天差地別。

　　外觀上，新M7采用與M8同款高端旗艦家族設計語言，星環雙翼貫穿燈組搭配鍍鉻進氣口，同款半隱藏式門把手，支持-30℃極寒環境正常彈出和多重機械安全冗余，整體觀感更豪華和新能源化；新車尺寸延伸至5080mm，軸距從現款2820mm大幅提升至3030mm，空間加長了足足210mm，6座布局下第三排腿部空間增加至800mm，徹底解決老款“小板凳”體驗痛點；

　　增程Pro版本從純視覺感知硬件升級為首發艙內激光雷達；Max以上版本采用M8旗艦同款乾崑ADS4硬件感知組合，擁有車頂1顆192線激光雷達，搭配后向1顆高精度固態激光雷達、前向3顆分布式4D毫米波雷達矩陣、以及2顆4D毫米波角雷達，形成全向立體三維感知。

　　內飾采用沉浸式貫穿屏和16.1英寸中控大橫屏，屏占比更大，設計樣式更精致，座艙布局沿用M8豪華設計語言；另外，新M7全系升級采用前雙叉臂+后多連桿全鋁懸架，基于M8和M9同款同源賽力斯魔方平臺打造，增程版全系四驅，純電版全系搭載雙腔空氣懸架。

　　可以說，全新問界M7再無半點老款M7的“影子”，是真正改頭換面的全新車型，更可以看作是M8的“尺寸縮小版”，產品力十分強大，同時價格更低。

　　問界成為當之無愧的豪華品牌

　　43分鐘預訂突破10萬臺，全新問界M7成就“現象級爆款”已是事實，這也再度證明了新車強大的產品吸引力和用戶號召力，同時進一步鞏固問界在30萬元以上高端豪華市場的領先地位。

　　在此之前，問界M9已經連續16個月蟬聯50萬級以上市場銷冠，問界M8則穩居40萬級SUV銷量榜首，月均交付約2.5萬輛。在30-60萬元價格帶，問界單月銷量超越奔馳、奧迪和寶馬。在問界M9大定用戶群體中中，有35%來自BBA現車主，也有28%為首次購買豪華車的用戶，擁有顯著品牌優勢。

　　如果說銷量是一方面，那么從“豪華品牌”最看重的成交均價來看，今年問界品牌的成交均價高達40.9萬元，穩居國產品牌第一名，并顯著超越了BBA等傳統豪華品牌約30萬元的均價水平，獲得了市場和用戶真金白銀的認可。

　　正是憑借M9/M8成功打下的江山，問界已然成為當前真正的高端豪華品牌。這也給全新M7的爆火提供強大的品牌和技術背書，為新車預售即爆單鋪平了道路。