瓜子二手車從廣告轟炸到“沒有中間商賺差價”的概念深入人心，已經儼然成長為二手車市場一支重要的力量，此時卻遭遇天天拍車的“花式挑釁”：表白、挑逗、拋橄欖枝，天天拍車的廣告打得率直有趣，連網友都紛紛@瓜子，向瓜子索要一個回應。兩大二手車巨頭爭奪的背后還是關于價格、信譽、便捷等與用戶體驗相關的市場爭奪，雖同為二手車平臺，卻走著不同的路……

　　瓜子二手車重在C2C，天天拍車重在C2B

　　瓜子二手車的C2C模式，主打個人賣給個人，沒有中間商介入，將汽車這個大件物品交易的復雜性充分簡化，促成了買賣雙方的交易達成，方便了主體間的交流和互動，并起到一個重要的信息交換作用。

　　天天拍車的C2B模式，主打個人賣給全國，競拍凸顯自身優勢。從天天拍車懟出的廣告詞就可以看出，天天拍車充分利用龐大的買家市場，實現每一筆訂單的價值最大化，并形成一種搶購的氛圍，利用最短的時間達成交易。

　　由此可以看出，二者的側重點不同，一個主打C2C，一個主打C2B，雖然服務的交叉重疊是二手車服務平臺的必然，兩者之間針對個人賣車的二手車市場爭奪也毋庸置疑，但總體看來這并不是一件壞事，這種爭奪更像是肯德基和麥當勞的并肩戰斗、生死與共，“對手成就自己”可能也是天天拍車拋出橄欖枝的出發點。

　　天天拍車重在“價格、高效”，瓜子二手車重在“便捷”

　　天天拍車優在定價，二手車平臺基本的專業檢測賦予其最客觀的價值，但買者的多與少又二次決定了價格調整的幅度，這就讓一般二手車平臺的成交價在線下的口水戰爭里沒完沒了地升降，不僅讓整體交易體驗大打折扣，也總會造成其中一方的不滿。

　　天天拍車重在一個拍字，拍賣的不同在于，愿意的人可以出更高的價格，不能接受的人轉向擇優。賣家和買家都認同的物有所值讓交易體驗最大化，二者的需求也也都有了更大的解決空間。從一對一到一對多，讓大眾眼光判斷出最有價值的所在，給賣家帶來最好的收益反饋，讓買家在價格競拍中收獲自己屬意的產品，也實現更高效快速的成交。

　　瓜子二手車主打“像嗑瓜子一樣簡單”的便捷特點，在定價方面瓜子是買賣雙方一口吞，取消中間商賺差價的環節，不過私下砍價讓買家予取予求，賣家忍痛割愛，成交效率相對天天拍車會較低。

　　但在交易中買賣雙方最基本的直接交流，讓交易過程更有人情味，還原了線下交易重在社交的特性。瓜子的二手車交易主體可以根據信用評價體系選擇買賣方，大數據加持的智能篩選讓客戶直接聯系、放心交易，營造出良好便捷的交易體驗。

　　瓜子二手車重在“打廣告”，天天拍車重在“跟廣告”

　　瓜子二手車前期憑借巨大的廣告優勢迅速占領市場，一夜火遍大江南北，為大眾所熟知。互聯網平臺總是離不開燒錢的階段，畢竟在信息大爆炸的時代，占據頭條本身就是一種優勢，瓜子更是在燒錢大戰中打了一場漂亮的勝仗，成功提高了自己的搜索度和知名度。

　　而天天拍車的“跟廣告”完全可以成為大眾的槽點，你打一個我跟一個，天天拍車緊隨著瓜子的腳步走，與瓜子成雙成對地出現，如果不知情的人還會誤以為是兄弟品牌。在廣告營銷的模式上，瓜子著實厲害，天天拍車卻似乎技高一籌。

　　總體看來，天天拍車與瓜子二手車掀起的“拍瓜”大戰，實則是二手車市場C2B巨頭與C2C巨頭之間掀起的不同模式大戰，勢均力敵的背后呈現的是各自的優勢，未來鹿死誰手只能交給時間來驗證。