【TechWeb】今日一大早，小米集團(tuán)董事長雷軍轉(zhuǎn)發(fā)并點(diǎn)贊了由懂車帝獨(dú)家進(jìn)行的極限續(xù)航測試結(jié)果，并特別指出：YU7憑借卓越的能耗管理成為全場跑得最遠(yuǎn)的車型，而小米SU7則實(shí)現(xiàn)了最高的續(xù)航達(dá)成率。

　　懂車帝此次極限續(xù)航測試采用嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)：在專業(yè)高速環(huán)道上，滿載車輛以120km/h恒定速度勻速行駛，強(qiáng)制使用運(yùn)動(dòng)模式，并將動(dòng)能回收關(guān)閉或調(diào)至最低。當(dāng)車輛無法維持120km/h速度或電量降至0%時(shí)測試結(jié)束，全面考驗(yàn)車輛在極端高速工況下的續(xù)航"兜底能力"。

　　測試結(jié)果顯示，小米的兩款純電車表現(xiàn)尤為亮眼，真實(shí)電耗分別為22.5kWh/100km和25.9kWh/100km。其中，參與測試的最低配SU7配備73.6度電池，官方標(biāo)注CLTC續(xù)航700公里，實(shí)際跑出了384公里的成績，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)54.86%，在20萬組別中位居榜首。

　　另一款測試車型YU7同樣為最入門版，搭載96.3度電池，官標(biāo)CLTC續(xù)航835公里，實(shí)際跑出420公里，在20萬組別中續(xù)航里程最遠(yuǎn)。

　　值得注意的是，特斯拉在此次極限測試中展現(xiàn)了其強(qiáng)大的能耗管理能力，Model Y和Model 3在嚴(yán)苛工況下依然實(shí)現(xiàn)了續(xù)航達(dá)成率超52%的出色表現(xiàn)，使用62.5度電池卻能跑得比某款搭載100度電池的競爭對手更遠(yuǎn)，令人驚嘆。（Suky）