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進口和出口創(chuàng)下歷史同期新高！跨境電商深圳殺瘋了

2024-11-05 22:14來源：大力財經(jīng)編輯：沫小朵

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　　原標題：進口和出口創(chuàng)下歷史同期新高！跨境電商深圳殺瘋了

　　最近，深圳公布了今年三季度外貿(mào)數(shù)據(jù)，成績亮眼。

　　據(jù)深圳海關統(tǒng)計，前三季度累計進出口3.37萬億元，同比增長20.9%，進口和出口創(chuàng)下歷史同期新高。

　　深圳外貿(mào)火熱的背后，是跨境電商的崛起。

　　跨境電商新賽道，深圳又走在了全國最前列。

　　3.37萬億元、20.9%，這兩個數(shù)字代表著什么？

　　前三季度，我國外貿(mào)進出口32.33萬億元，同比增長5.3%。廣東外貿(mào)進出口6.75萬億元，同比增長11.1%。

　　也就是說，深圳以一城之力，貢獻了全國十分之一的外貿(mào)進出口，一半的廣東省外貿(mào)進出口。

　　更難得的是，體量如此之大，增速還如此之快，遠遠高于全國和全省增速。

　　與蘇州（外貿(mào)進出口總額1.9萬億元，同比增長7.9%）、上海（外貿(mào)進出口總額3.17萬億元，同比增長0.03%）相比，深圳的增速也是一騎絕塵。

　　深圳、蘇州、上海2024年前三季度累計進出口額和同比增長率對比

　　深圳外貿(mào)，增速為何如此之快？

　　答案是，深圳抓住了跨境電商這一新增量。

　　近年來，跨境電商快速發(fā)展，已經(jīng)成為拉動外貿(mào)增長的新動能。

　　海關總署的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年至2023年，我國跨境電商規(guī)模從約1萬億元增長至約2.4萬億元，增長了1.2倍。

　　深圳的速度，更快。

　　2023年，深圳跨境電商進出口額超3000億元，同比增幅超70%，規(guī)模居全國第一。

　　今年上半年，深圳跨境電商進出口更是同比增長130%，前三季度依然保持高增速。

　　深圳是我國跨境電商出口企業(yè)主體最多的城市，企業(yè)總數(shù)超過了15萬家。

　　數(shù)量不僅多，質(zhì)量也很高。

　　2014年成立于深圳的易達云科技，是一家專注于跨境電商服務的"互聯(lián)網(wǎng)+海外倉"科技型企業(yè)，通過自主研發(fā)的SAAS平臺，為跨境電商、物流服務商、倉儲服務商等生態(tài)合作伙伴賦能。

　　今年上半年，易達云在港交所上市，成為全國第一家海外倉上市公司。

　　消費電子知名品牌綠聯(lián)科技，也于今年7月在深圳證券交易所上市。

　　綠聯(lián)科技在深圳證券交易所上市

　　截至目前，深圳跨境電商上市企業(yè)已達12家，數(shù)量位列全國第一。

　　深圳企業(yè)，已成為跨境電商平臺上的主力軍。

　　阿里巴巴國際站、速賣通、Lazada、eBay等平臺上賣家，接近一半來自深圳。

　　亞馬遜上的中國賣家，有三分之一也來自深圳。

　　亞馬遜賣家數(shù)量排名前20的城市

　　正因如此，國際跨境電商平臺紛紛搶灘深圳。

　　拉美最大電商平臺美客多、非洲最大的跨境電商平臺Jumia、東南亞電商平臺Lazada、俄羅斯電商平臺Ozon等都將中國總部放在深圳。

　　2023年，亞馬遜不僅在深圳舉行全球開店跨境峰會，還啟動了亞馬遜全球開店亞太區(qū)創(chuàng)新中心，這是亞馬遜全球開店在全球的首個創(chuàng)新中心。

　　亞馬遜全球開店亞太區(qū)創(chuàng)新中心

　　難怪業(yè)內(nèi)流傳著這樣一句話：

　　全球跨境看中國，中國跨境看深圳。

　　深圳跨境電商為什么這么牛？

　　一個重要的原因是，深圳擁有完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　產(chǎn)業(yè)生態(tài)包羅萬象，維度多樣。

　　具體到深圳跨境電商產(chǎn)業(yè)，主要看三個維度。

　　其一，產(chǎn)業(yè)基礎。

　　最近出爐的中國跨境電商品牌影響力百強榜顯示，深圳上榜的品牌數(shù)量最多，達到了52個，遠高于廣州（9個）、北京（6個）和蘇州（6個）等城市。

　　中國跨境電商品牌影響力百強榜

　　值得關注的是，52個上榜品牌中，有30多個是數(shù)碼品類。

　　如果再算上家電品來，深圳上榜品牌絕大多數(shù)是家電和數(shù)碼類品牌。

　　之所以品類如此集中，是因為深圳的電子信息產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，供應鏈非常完善，孕育了一大批電子信息產(chǎn)品品牌。

　　就拿排名第20位的UGREEN（綠聯(lián)）來說，創(chuàng)業(yè)之初，綠聯(lián)主營業(yè)務是為國外客戶代工生產(chǎn)數(shù)據(jù)線。

　　以此為起點，綠聯(lián)依托深圳強大的電子信息產(chǎn)品供應鏈，逐漸將產(chǎn)品線擴展至傳輸、音視頻、充電、移動周邊、存儲等品類。

　　如今，綠聯(lián)科技已成長為一家集3C消費電子產(chǎn)品的研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售于一體的知名企業(yè)，2023年營業(yè)收入超過48.03億元，2021年至2023年營業(yè)收入年均復合增速達到18.05%。

　　可以說，綠聯(lián)的快速成長，離不開深圳的產(chǎn)業(yè)基礎。

　　這里，我們再來看一下廣州。

　　廣州共有9個品牌上榜，其中，3個服裝類，3個美妝類。

　　原因與深圳類似，廣州的服裝產(chǎn)業(yè)和美妝產(chǎn)業(yè)供應鏈極其強大。

　　B2C快時尚電商SHEIN將供應鏈總部放在廣州，看重的正是廣州雄厚的服裝產(chǎn)業(yè)基礎。

　　一座城市，擁有什么樣的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，孕育出什么樣的企業(yè)。

　　其二，配套設施。

　　跨境電商，就是買賣雙方，跨越邊境在電子商務平臺上進行交易。

　　中國企業(yè)承擔的主要角色是賣家，利用跨境電商平臺，將中國制造賣向全球。

　　電商本來就注重物流配送，跨境電商對物流配送的要求更高。

　　物流配套是否完善，決定了能否將國內(nèi)的貨物盡快的配送到海外消費者，也是一座城市跨境電商產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。

　　為了滿足跨境電商需求，深圳打通"出海"通道：

　　一方面，積極搭建"中歐班列"、"空中通道"、"海上郵路"等物流路徑，其中，深圳"灣區(qū)號"中歐班列已開通18條出口線路，深圳機場全貨機航點已達59個，深圳港開通24條跨境電商"海上快線"。

　　深圳開通菜鳥華南地區(qū)首條電商海運快線

　　"海陸空鐵"立體式物流通道，保障跨境電商進出口物流順暢，滿足跨境電商多元化的物流需求。

　　另一方面，布局遍布海外倉，已在全球建設運營的海外倉數(shù)量超350個，建設面積超過380萬平方米，打通跨境電商"最后一公里"。

　　其三，政府扶持。

　　跨境電商是個新事物，高速發(fā)展的同時，也對合規(guī)納統(tǒng)、征信、通關等提出了新的挑戰(zhàn)。

　　合規(guī)化，是跨境電商發(fā)展的基礎和前提。

　　為此，深圳在全國率先提出"陽光化"概念，出臺《關于鼓勵企業(yè)參與跨境電商零售出口申報陽光化試點實施細則》，搭建陽光化公共服務平臺和綜合服務平臺，支持中小跨境電商企業(yè)降低合規(guī)申報成本，引導企業(yè)自主申報備案，解決企業(yè)數(shù)、稅、匯、貸的合規(guī)化問題，為跨境電商發(fā)展保駕護航。

　　哪里產(chǎn)業(yè)生態(tài)好，資源就流向哪里，產(chǎn)業(yè)就集聚到哪里。

　　深圳跨境電商強，強在生態(tài)，贏在生態(tài)。

　　跨境電商，是深圳產(chǎn)業(yè)變遷的一個縮影。

　　回歸我國出口貿(mào)易，經(jīng)歷了從老三樣（服裝、家具和家電）到新三樣（電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池）的發(fā)展歷程。

　　產(chǎn)業(yè)變遷，關乎城市興衰。

　　正因如此，各大城市都在布局新興產(chǎn)業(yè)。

　　當其他城市在追逐風口的時候，深圳已悄然站在風口之下。

　　以"新三樣"為例，2023年深圳出口887.6億元，占我國總出口（1.06萬億元）近十分之一。

　　具體來看，總部位于深圳的比亞迪是全球最大的電動汽車公司，拉動深圳出口電動載人汽車195.1億元。