綿延1956公里的青藏鐵路上，關角隧道的橋隧工只是眾多鐵路工作者中的一個縮影。這一路，記者看到許許多多堅守平凡崗位的鐵路職工，是他們默默呵護著鋼鐵大道和沿線的生命安全。在海拔4513米的那曲，仍舊寒冷的氣候、積雪未化的雪山、鐵路職工們發紫的嘴唇……這一切，讓記者真切感受到此時此地的艱辛。

　　“一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆……”這是歌曲《天路》中的一段歌詞，歌詞中的“天路”就是青藏鐵路。這段歌詞表達了青藏人民渴望開通青藏鐵路的愿望,同時也贊揚了青藏鐵路線上的工作者們。工作在青藏鐵路上，面對高原上的艱辛困苦，他們毅然選擇堅守和奉獻。正是因為他們的堅守付出，青藏人民能夠乘上通向祖國各地的火車，與此同時祖國各地的人民也可以通過青藏鐵路去往青藏欣賞高原美景。

　　眾所周知，青藏鐵路是青海通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。青藏鐵路大部分線路處于高海拔地區和“生命禁區”，青藏鐵路建設攻破了三大世界鐵路建設難題：千里多年凍土的地質構造、高寒缺氧的環境和脆弱的生態。在氣候環境如此艱難的青藏高原上，一批又一批鐵路建設者用辛勤的汗水筑起了青藏鐵路，這只是青藏鐵路通車的開始。可否曾想過？青藏鐵路后期的養護工作、運營工作更需要一代又一代人鐵路人默默奉獻長期堅守。

　　根據統計，僅僅在2018年鐵路暑運，青藏鐵路累計發送旅客286.2萬人次。青藏鐵路帶來了大量人口流動，讓拉薩市和西藏自治區經濟社會的快速發展。這些都是青藏線上鐵路人們共同努力的結果，盡管多年工作于青藏高原上，一代又一代的青藏鐵路人秉承著“特別能吃苦，特別能奉獻”的工作精神，在青藏鐵路線上創造了一個又一個安全運營的佳績。

　　青藏鐵路的進步和發展，是青藏線上鐵路工作者化艱苦為快樂的動力，他們用心、用愛、用汗水、用勞動筑起了青藏鐵路平穩的路基。他們肩膀上承載著興路強國的夢想，他們在基層崗位上發出了耀眼的光芒。（莊樸）