近年來，成都一直致力于互聯互通國際通道的拓展，努力建設陸海聯運樞紐。近6年間，中歐班列(成都)開行數量呈爆發式增長，運行頻次不斷加密，輻射區域不斷擴大，已打造7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯運通道，連接境外25個城市和國內沿海沿邊14個城市。(人民鐵道)

　　近些年，中國的騰飛讓世界人民驚嘆不已，作為一個大國，中國承擔起它應有的責任，帶動世界人民共同走向富裕，共享中國發展帶來的福祉。

　　運輸效率一直是遏制發展的重要因素，智能化讓運輸效率不斷攀升，讓商品不斷向外輸出。最近幾十年來，工業、商業都實現了智能化，生產效率不斷提高，貨物不斷出產。但是人們最怕的是自己生產的東西因為運輸效率而毀壞在自己手里，遏制了企業的發展。很多企業為了運輸而絞盡腦汁，因為公路運輸已滿足不了運輸的需求，而且貨車裝箱的效率一直低下，不能滿足企業發展的需求。

　　鐵路作為運輸龍頭，一直致力于解決運輸效率的問題，也取得了一定的成果。近年來，成都國際鐵路港一方面構建成都鐵路集裝箱中心站以及城廂、大彎等車站多點到發的集裝箱作業集群，另一方面規劃建設國內首個鐵路智慧無人港，實現了港口吞吐能力再上新臺階。目前，該鐵路智慧無人港已實現90%智慧化設備覆蓋。據統計，今年上半年成都國際鐵路港實現集裝箱吞吐量42.84萬標準箱，同比增長12.86%，位列全國鐵路港首位。智慧化無人港幾乎實現智能化，一方面節約的人力物力，另一方面提高了裝箱和運輸效率。不僅僅幫助商家降低了成本，增加了國內企業競爭力，而且還降低了國外商品的價格，給國外人民送去中國福祉。

　　中國作為一個負責任的大國，自古以來就帶動世界人民共同發展，謀求美好生活，讓世界人民共享中國福祉。古有‘絲綢之路’延綿西域各國，給西域國家送去了中國的商品;唐有‘萬國來朝’共享大唐繁華，將大唐技術分享給世界各國;今有‘一帶一路’帶動沿路國家共同發展，共享發展帶來的成果。而今建立起以意大利米蘭、匈牙利布達佩斯等城市為主要目的地的南歐陸上直達網絡，并對中歐南線跨里海國際運輸走廊進行了拓展，提前謀劃了成都經云南磨憨至老撾、泰國的泛亞通道中線。說明中國仍堅持謀求世界人民共同發展、共享世界資源的理念，讓世界人民共享中國帶來的福祉。

　　成都智慧無人港的建立，以鐵路運輸為依托，不斷的突破運輸效率，將中國福祉不斷送往沿路各地，讓沿路人民共享中國福祉。我相信不久的將來會有更多的‘智慧無人港’，遍及世界各地，讓世界人民共享和平發展帶來的福祉。

　　---田夢悅