商合杭高鐵合湖段將于6月28日開通運營，標志著商合杭高鐵全線貫通。屆時，河南、安徽、浙江三省實現高鐵“無縫對接”，中原至長三角再添新通道。（2920-06-26經濟日報）

　　據了解，作為“十三五”期間國家重點建設的鐵路客運干線，商合杭鐵路全長794.55公里，設計時速350公里，總投資超過900億元，是我國高速鐵路網“八縱八橫”路網規劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分， 6月28日全線正式開通、7月1日調圖運營。縱貫3省9市，被譽為“華東第二通道”，河南、安徽、浙江三省實現高鐵“無縫對接”。

　　商丘作為國家鐵路大動脈隴海鐵路、京九鐵路、徐蘭高速鐵路的交匯處，商合杭高鐵貫通后，商丘站、商丘東站至杭州方向高鐵列車變化加大，從商丘出發1小時到阜陽，2小時15分可到合肥，4小時可到達杭州。商合杭高鐵的開通，開辟出一條高效、快速的城市走廊，成為豫皖浙三省的最強“黏合劑”之一。可以說，商合杭鐵路進一步完善了中部地區高速鐵路網絡，密切了豫皖浙三省間的聯系，極大便利沿線民眾的出行，加快推進了商丘從交通節點城市向交通樞紐城市的轉變，對于助力三地的脫貧攻堅，推動商丘融入長三角經濟區，促進中部崛起，都具有十分重要的意義。

　　商合杭不僅是一條高速鐵路線路，也是一條產業轉移線路。這標志著新安江上下游的黃杭兩地從“共飲一江水”邁向“共享一個圈”。人民有企盼、鐵路有擔當，讓我們看到了鐵路為便捷民眾出行所付出的種種努力，成為了人民的鐵路、民眾更需要的鐵路。（夏慧鏵）