11月以來，鐵路貨運形勢持續向好，貨運裝車量連創新高。上旬，國家鐵路日均裝車174181車，同比增長4.3%，特別是11月7日、8日連續兩天刷新歷史紀錄，最高日達到178256車；貨物發送量日均完成1049.1萬噸，同比增長3.3%。（人民鐵道網）

　　隨著我國鐵路近幾年的快速發展，對促進經濟發展起到了巨大的作用，鐵路貨物運輸對比公路，水路貨物運輸渠道有著巨大的優勢，首先，鐵路運輸速度快，運輸貨物量大，安全，便捷，其次，經過這幾年的高速發展，鐵路網已經大幅度覆蓋全國，基本上可以到達國家各處，且親民的價格也更加實惠，增量是勢在必得的，其次，鐵路各部門的努力提效，也有助于鐵路貨物運輸的發展也有很大的助力，所以這一次的增量成功是大勢所趨。

　　鐵路是對貨物種類數量都有著嚴格要求，鐵路通過貨運不同的種類、數量、重量等貨物層層安檢，在確保安全的前提下，保證貨主的貨物及時和安全的送達到目的地，為廣大貨主提供方便的同時，也比路運和空運節省運費，真正的讓貨主感受到了花小錢、辦大事的目的。

　　2020年是我國全面建成小康社會目標實現之年，是全面打贏脫貧攻堅戰的收官之年。在重點運送防疫物資的同時，通過加大企業原材料、春耕備耕等經濟社會發展重點物資運輸供給等方式打出的一系列“組合拳”，不僅避免了貧困群眾因疫致貧，貧困地區因疫返貧的情況發生，也為農業種植、企業生產的全面恢復注入了充實的能量。

　　今年，面對疫情的困擾，中國鐵路以義不容辭的擔當，掌舵了經濟發展的穩定方向，鐵路貨運量的持續增長更是為經濟發展駛上快車道奠定了信心。眼下，各大中小城市的煙火氣更日漸旺盛，經濟繁榮發展的局面即將重現，鐵路運輸也必將伴隨這股潮流奮勇向前，助力中國經濟行穩致遠。（鄧鑫）