“噴砂的時候在橫縱梁的隱蔽部位停留久一些,橋下作業注意別踩空!”12月20日9時30分,在鷹廈線407公里永安至益口區間的永安鐵路大橋上,永安工務段施工負責人張忠明正帶領20余名職工噴砂、除銹、上漆.“歷時5個多月的大修今天正式結束,鐵路大橋‘筋骨’更加強壯了!”張忠明說道.(12月26日人民鐵道網)

　　歲月如刀,在60年的長河中,時光漸漸侵蝕著這座鋼鐵大橋,作為普速列車進出永安的重要通道,平均每天有30多趟重載貨車在區間內往來.大橋慢慢的開始出現各種問題,鋼梁被不斷的銹蝕,對于每天進出滿載貨物的鐵路來說,已經對行車安全產生了極大的隱患.

　　為了保證鐵路安全運行,迎接即將到來的春運,永安工務段從今年7月開始,對大橋開展了為期5個多月的大規模集中整修養護,并組織職工進行“三班倒”看守,讓經過的列車限速運行.這次大修主要是大橋進行噴砂、除銹、上漆以及軌道更換調整等方便,猶如將患病的大橋進行一次全方面的外科手術式檢查和維修,將隱藏中病灶都找出來并清除干凈,大修后的大橋猶如脫胎換骨一般重新恢復了年輕的氣息.

　　8月是橋面施工最艱難的時期,永安路橋工區班長顧革梁帶領職工進行橋面噴砂除銹作業時,面臨高溫、暴雨等諸多考驗.面對困難的工作環境,鐵路職工不畏艱難,迎難而上,發揮著鐵路人舍己為人,無私奉獻的精神和勇于拼搏,敢于向惡劣的工作環境發起挑戰的頑強戰斗力.

　　此次大修整治為大橋脫胎換骨,重塑金身,讓大橋再一次煥發出嶄新的氣息,為接下來的春節大運輸做好充足準備,為旅客出行保駕護航.(尹旭程)