今天（30日）9點08分，G8316次列車載著上海至連云港高鐵旅游專列首發團從上海虹橋站駛出，前往“東海第一勝境”連云港開啟為期兩天的迎新休閑之旅。這標志著國際大都市上海與歷史文化名城“港城”的文化旅游合作交流又添高鐵新通道，對進一步釋放區域旅游消費內需潛力，服務構建長三角文旅產業新發展格局具有重要的推動作用。（央廣網12月30日）

　　鹽通高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海鐵路的重要組成部分，是服務“一帶一路”建設和長江經濟帶的重要交通脈絡，是蘇北地區首條全線時速350公里的高鐵。鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，正線全長156.6公里，設計時速350公里，全線設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南和南通西等車站。

　　這條鐵路北端在鹽城與青島至鹽城鐵路、徐州至鹽城高鐵連通，南端在南通連接滬蘇通鐵路直抵上海，將有效的改善了江蘇東部地區的交通條件，進一步完善長三角區域鐵路網布局。鹽通高鐵的開通運營，將極大便利沿線人民群眾出行，對促進蘇中、蘇北、蘇南地區協調發展，助力長江經濟帶和長三角區域一體化發展戰略實施，具有十分重要的意義。

　　鹽通高鐵是服務沿線旅客便捷出行的“幸福路”。鹽通高鐵通車后，從鹽城至上海(上海虹橋)，最快2小時7分到達，打破了無直達列車連接的局面，蘇中、蘇北地區旅客前往上海等地旅行時間將大幅縮短，出行將更加便捷。且隨著2021年1月20日全國鐵路運行圖調整后，南通將始發到北京南站的高鐵班列。屆時，南通到北京的鐵路交通時間將從現在的12小時縮短至6小時，同時增開至青島、濟南、鄭州、沈陽等方向的始發高速列車。可見，鹽通高鐵的建設，不僅極大地便利了沿線人民群眾的出行，更不斷提升了老百姓幸福感獲得感。

　　交通強國，鐵路先行。近年來，隨著我國鐵路尤其是高鐵網絡的不斷加密，空間距離正在被交通方式改變，鐵路在改善人們出行方式和出行體驗的同時，也成為區域經濟高質量發展的重要支撐。相信在未來鹽通高鐵還將會為沿線地區的經濟帶來更多的發展機遇，為沿線群眾的出行提供更多的快捷與便利。（阮琳娜 ）