2021年春運期間，跨區域人員流動少了，高鐵開行相應減少，致使以往忙碌的鐵路員工有一部分“清閑”下來，上海華鐵旅客服務有限公司與上海廣達集團“共享員工”，為“清閑”下來的鐵路員工提供工作崗位，幫助他們增加收入來源。（2月6日中國經濟網）

　　不一樣的春節，一樣的溫暖。

　　近些年來，“共享”成為互聯網流行詞，從共享單車到共享充電寶，再到共享汽車，“共享”讓閑置的資源得到利用，提高了社會效率。而所謂“共享員工”就是一個員工為多個公司老板打工，類似于現在的“兼職”行業。可以說，“共享員工”是一種靈活高效的用工新模式，借助“員工共享”實現供需雙方快速、精準匹配，使得勞動力資源得以更有效流動，實現經濟要素流通的“加速度”。

　　“共享員工”實現了“1+1＞2”的聚力效應。“共享員工”突破傳統用工理念，是適應社會變化的有益探索。此次上海華鐵旅客服務有限公司由于客流量減少而導致部分富余的員工擔心，既不能回家又沒有收入來源，影響生活質量；而上海廣達集團在此期間正好面臨著員工短缺的難題，兩家公司“一拍即合”實行“共享員工”，這不僅解決了上海華鐵旅服富余員工的安排問題，而且還解決了上海廣達集團企業的短期用工慌，更重要是讓員工在工作地有工作干，有錢賺，在春節這個大團圓的節日里感受到溫暖。

　　“共享員工”為春節增添一抹暖色。高鐵乘務員搖身變成“共享員工”僅僅是企業合理高效用工，讓春節更有溫度的一個縮影。浙江諸暨搭建企業“共享員工”平臺，讓外來務工人員過節賺錢兩不誤；廣東省東莞市建立數據共享機制，精準對接相關企業，盤活春節期間富余人力資源；浙江義烏積極打造“余缺勞動力調劑申報平臺”，解決春節期間用工荒用工閑……為了防控疫情，今年國家倡導就地過年，減少人員流動，而此時企業間的“共享員工”無疑成為了一些不回家的員工的“定心丸”，讓他們樂意留下來賺錢。這是一個三方共贏的結果，對于國家和個人來說，可以讓他們能夠放心、安心地留在當地過年且有錢賺，為防控疫情貢獻一份力，更有助于國家全面打贏疫情防控攻堅戰；對于用工難的企業來說，可以快速找到員工推進生產進度，創造了更多的企業效益和社會價值；對于富余的企業的來說，用工成本得到減輕，節省了企業開支。

　　“共享員工”讓這個春節暖意濃濃，面對疫情防控的大考，在黨的堅強領導下，社會各行各業響應倡導就地過年的號召，“共享員工”給了一個很好的參考樣本。“青松寒不落，碧海闊愈澄。”筆者期待，在疫情防控中能有更多“共享員工”式的舉措出現，讓汩汩暖流沖破疫情的陰霾直抵人心，而我們經歷的這一切也必將匯聚成中華民族時代精神的寶貴財富，成為最暖最真的時代力量。（沈經偉 ）