3月29日8時(shí)28分，伴隨著隆隆的轟鳴聲“永平號”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)。身著“紅裝”的盾構(gòu)機(jī)向前掘進(jìn)標(biāo)志著世界首座設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的單洞雙線高鐵海底隧道——汕頭灣海底隧道正式開啟盾構(gòu)施工。（中國鐵路公眾號）

　　汕頭是中國東南沿海的重要港口城市、海上絲綢之路重要門戶，國家交通樞紐城市。汕頭灣海底隧道位于廣東省汕頭市汕頭灣內(nèi)，是汕汕鐵路全線控制性工程，是國內(nèi)首條時(shí)速350KM/h的穿海隧道。隧道全長9191米，其中穿越汕頭灣海底段2169米采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)機(jī)刀盤開挖直徑14.57米，是目前最大直徑高鐵海底盾構(gòu)隧道。

　　汕汕鐵路帶動(dòng)粵東振興，方面人民出行。汕汕鐵路自汕尾站引出至終點(diǎn)汕頭站。汕汕鐵路是粵東地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，是構(gòu)建東南沿海高速鐵路通道的重要環(huán)節(jié)，汕汕鐵路項(xiàng)目可與杭溫和杭臺(tái)鐵路、溫福和福廈客專一起在珠三角、海西、長三角間構(gòu)筑起新一條南北向大能力客運(yùn)通道，填補(bǔ)了沿海通道縱向一千多公里范圍內(nèi)無高速鐵路布局的空白，高速鐵路將區(qū)域時(shí)空距離縮短，這極大幅度的壓縮了沿線旅客的出行時(shí)間，為旅客出行帶來了前所未有的便捷，更夠好地滿足人民日益增長的出行需求。

　　汕汕鐵路帶動(dòng)粵東振興，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。汕汕鐵路對完善國家干線高速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局、促進(jìn)粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，推動(dòng)汕頭加快振興發(fā)展具有重要意義。汕汕鐵路將有效縮短粵東與珠三角之間的發(fā)展距離，進(jìn)一步加強(qiáng)珠三角與東南沿海聯(lián)系，是支撐“一帶一路”國家戰(zhàn)略的需要；汕汕鐵路不僅加強(qiáng)了珠三角地區(qū)對粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射能力，也加快了粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。汕汕鐵路將全力助推粵東經(jīng)濟(jì)的騰飛，為國家發(fā)展大灣區(qū)貢獻(xiàn)力量。

　　四通八達(dá)的高速鐵路網(wǎng)，不僅極大縮短全國各區(qū)域的時(shí)間、空間距離，人們“在家門口就能坐高鐵”的夢想，正在一步步的實(shí)現(xiàn)。人民見證中國鐵路高速發(fā)展的同時(shí)，也能體會(huì)到中國綜合國力的飛躍，感受著鐵路建設(shè)發(fā)展所取得喜人成就，也是讓人民共享鐵路建設(shè)發(fā)展成果，在高鐵的伴隨下奔向更加美好的幸福未來。陳艷妍