6月25日10時30分，一輛復(fù)興號列車緩緩駛出拉薩站，向林芝市進發(fā)。這就意味著經(jīng)過6年多的建設(shè)，西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路建成通車，從拉薩到林芝最快3小時29分可以通達。

　　據(jù)了解，拉林鐵路位于西藏自治區(qū)東南部，是我國進藏鐵路的重要組成部分，線路起于拉薩火車站（經(jīng)過拉薩南站）并沿拉薩河而下，經(jīng)貢嘎、扎囊、乃東（山南市駐地澤當鎮(zhèn)）、桑日、加查、朗縣、米林，最后到達林芝。正線全長403.1公里，行車時速160公里，設(shè)計為國家Ⅰ級單線電氣化快速鐵路。

　　拉林鐵路開通為沿線人民幸福出行帶來新希望。眾所周知，我國藏東南地區(qū)因地質(zhì)異常復(fù)雜，山勢陡峭，溝谷空間狹窄，影響了鐵路的建設(shè)與發(fā)展，沿線群眾的出行主要以公路為主，航空為輔。拉林鐵路開通后，不僅改善了沿線的交通條件，結(jié)束藏東南地區(qū)不通火車的歷史，更為沿線群眾出行提供了新的便利，從拉薩到林芝只需要3個小時左右，比現(xiàn)在坐汽車省5小時。

　　拉林鐵路開通見證了我國科技力量的進步。拉林鐵路穿行于岡底斯山和喜馬拉雅山之間的藏東南谷地，沿線山高谷深，相對高差達2500米，再加上凍土、缺氧和生態(tài)等難題，建設(shè)難度極大。但建設(shè)者們沒有被困難嚇到，他們組織技術(shù)力量，對工程難題全力攻關(guān)，貫通了國內(nèi)最大埋深的巴玉隧道，架設(shè)起高海拔、大跨度世界第一的藏木雅魯藏布江特大橋。一個個難關(guān)被攻克，一個個紀錄被改寫，一個個奇跡被刷新，終于使拉林鐵路全線開通。這是五千年文明的延續(xù)，是華夏兒女“人定勝天”的又一力作。

　　拉林鐵路展示著復(fù)興號的優(yōu)良品質(zhì)。近年來，復(fù)興號安全性、經(jīng)濟性、節(jié)能環(huán)保等各個方面都獲得大幅提升，越來越受到廣大旅客的青睞。 拉林鐵路跑的是復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組，這是國鐵集團組織專業(yè)科研機構(gòu)和制造企業(yè)研制而成。從列車設(shè)計壽命的提高、阻力能耗下降，到全方位實時監(jiān)測等技術(shù)提升，都是全方位保障旅客安全與舒適體驗的表現(xiàn)，處處彰顯著能令人充分信賴的中國品質(zhì)。此次復(fù)興號飛馳在青藏高原，充分展示著復(fù)興號的優(yōu)良品質(zhì)。

　　“拉林鐵路”通車后，必將改善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，建造西藏連接川渝經(jīng)濟圈和長江經(jīng)濟帶的大能力快捷通道，必將成為一條團結(jié)之路、發(fā)展之路、民生之路、幸福之路，造福各族人民奔向更加美好的幸福未來。（尹暉）