近日，尼日利亞鐵路公司日前公布了自己的收入情況，其貨運收入與客運收入持續上漲，因為鐵路一直處于盈利狀態，所以尼日利亞當局已經償還了兩億美元的鐵路建設貸款。（俄羅斯衛星通訊社）

　　為了幫助尼日利亞發展，我國協助尼日利亞建造了不少鐵路，而隨著尼日利亞鐵路呈爆發式增長，西方專家的心中也是五味雜陳的，他們不得不承認我國擁有“妙手回春”的能力。為了建設阿布賈-卡杜納這條新的鐵路線，尼日利亞一共貸款10億美元進行建造，我國也為尼日利亞提供了5億美元的貸款。據悉，阿布賈-卡杜納這條鐵路的修建一共用了5年的時間，共花費8.76億美元，這條鐵路在修建過程中遇到了很多困難，不過這些困難并不是工程技術方面的，而是當地的治安環境。消息人士稱，阿布賈-卡杜納這條線路的全長為187公里，按照計劃我們將用3年的時間完成這條鐵路的建設，但是在鐵路建造過程中，施工隊總是遇到搶劫和盜取鐵軌的情況，而這種情況的發生嚴重影響了施工的進度。

　　從尼日利亞當局公布的數據來看，阿布賈-卡杜納鐵路投入運行之后，貨運與客運收入在不斷上升，而這不僅帶動了鐵路沿線地區的發展，還讓民眾感受到了鐵路所帶來的便利。尼日利亞是非洲地區人口最多的國家，他們還是非洲第一大經濟體，他們可以通過石油的出口獲得收益，相比于非洲其他國家，尼日利亞國內的環境相對穩定，采購了我國武器裝備的尼日利亞軍隊，可以更好的應對博科圣地這種非法武裝力量的威脅。

　　我國對于尼日利亞的援建已經初見成效，中尼兩國的合作領域也越來越多。對于這樣的合作，尼日利亞高層是非常滿意的，而且其民間對于我國的好感度也非常的高，在2017年的時候，尼日利亞甚至超越巴基斯坦成為了最親華的國家。專家表示，我國應該繼續強化同尼日利亞當局的合作，幫助尼日利亞經濟發展，達成共同富裕的目標。

　　千帆競發，汽笛正鳴。我國援尼日利亞建造鐵路建設體現的不僅是中國在全球經濟貿易發展中承擔的責任使命，更體現背后所蘊藏的“東方絲路精神”的傳承和“人類命運共同體”理念的踐行，向世界傳遞“中國溫度”和“中國力量”。（梁姣潔）