"嗚——嗚"隨著一聲長鳴，新疆阿拉爾市鐵路貨運站首趟貨運列車在1月10日14:15準時發(fā)車，車上滿載著新疆青松建材化工（集團）股份有限公司1904噸聚氯乙烯，發(fā)往浙江長興，這也標志著阿拉爾至阿克蘇段鐵路投入運營，阿拉爾市結束了自建市以來19年不同火車的歷史。（中國日報網1月11日）

　　據了解，阿阿鐵路是一條“地方主導、國鐵參與、合資共建、聯(lián)網運營”的地方鐵路。阿阿鐵路自南疆鐵路薩特瑪站西側南端引出，經阿瓦提縣至阿拉爾市，全線設計時速120公里，是國鐵Ⅱ級客貨共線鐵路。

　　阿阿鐵路是南疆人民的民生線。阿拉爾市是英雄之市，是一代代三五九旅傳人扎根邊疆、屯墾戌便，才創(chuàng)造出來的“人造綠洲”，這里的土地充斥著的是熱愛祖國、無私奉獻、艱苦創(chuàng)業(yè)、開拓進取的兵團精神。然而阿拉爾市處于塔里木盆地北部，較為偏遠，沒有南疆鐵路環(huán)線沿線上。在阿阿鐵路鐵路開通前，阿拉爾市市民坐火車需乘坐2-3小時到最近的阿克蘇站。阿阿鐵路鐵路開通后，阿拉爾市市民只需在家門口乘坐火車，十三小時三十八分即可直達省會烏魯木齊。雖然聽上去十三小時三十八分很漫長，但這對阿拉爾市人民而言，已經是最便捷的出行方式了。阿阿鐵路改善了人民的出行方式，促進區(qū)域聯(lián)動，切實提高了人民的生活幸福感。

　　阿阿鐵路是南疆人民的致富線。阿拉爾市是商品棉和優(yōu)質棉種植基地，紡織服飾產業(yè)是其主要的產業(yè)，阿阿鐵路開通將阿拉爾拉入了南疆鐵路網，縮短了100多公里的短駁汽運路程，大大提高了運輸效率，也大大降低了運輸成本，同時亦可拓展銷售渠道，這對阿拉爾完善紡織業(yè)產業(yè)鏈起到巨大的推動作用，對推動阿拉爾市的經濟發(fā)展具有重大意義。

　　阿阿鐵路是南疆人民的生態(tài)線。綠水青山就是金山銀山。阿阿鐵路在方案設計上盡最大可能減少全線橋涵工點，并降低線路高度，還特意避繞了阿克蘇多浪保護區(qū)及多浪水庫水源地等環(huán)境敏感點。建設期，在塔克拉瑪干沙漠北緣風沙區(qū)設置了工程防沙和植物防沙相結合的防護體系。阿阿鐵路建設始終貫徹綠色協(xié)調發(fā)展理念，為南疆人民建立了一條生態(tài)線。

　　人民鐵路為人民，哪里有需求，鐵路就修建到哪里。相信通過阿阿鐵路，讓阿拉爾市納入南疆環(huán)線鐵路網，進而連入全國鐵路網，南疆的經濟發(fā)展會更快速，南疆人民的幸福指數會更高。（文 張道）